空氣懸掛和空氣懸架本質(zhì)一樣，在應(yīng)用車(chē)型上并無(wú)明顯區(qū)別，都多見(jiàn)于高端汽車(chē)?？諝鈶覓炫c空氣懸架實(shí)則同一事物不同說(shuō)法，它們結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜，能依據(jù)傳感器信號(hào)智能調(diào)節(jié)。因其可提升行駛穩(wěn)定性、舒適性與通過(guò)性，所以常被應(yīng)用于高端轎車(chē)，如奔馳 S 級(jí)、特斯拉 Model S；在國(guó)外，不少中型以上客車(chē)、部分卡車(chē)等也有采用，以此優(yōu)化駕乘體驗(yàn) 。

在高端轎車(chē)領(lǐng)域，空氣懸掛和空氣懸架的應(yīng)用十分廣泛。以奔馳S級(jí)為例，其配備的空氣懸掛（懸架）系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛模式以及路面狀況，精準(zhǔn)地調(diào)整懸掛的硬度和車(chē)身高度。在舒適模式下，懸掛變軟，能有效過(guò)濾路面顛簸，讓車(chē)內(nèi)乘客仿若置身于平穩(wěn)的空間中，盡享豪華舒適的出行體驗(yàn)；而在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸掛變硬，提供更強(qiáng)的支撐力，使車(chē)輛在高速過(guò)彎等激烈駕駛情況下依然能保持良好的操控性。特斯拉Model S也是如此，空氣懸掛（懸架）的應(yīng)用讓這款電動(dòng)汽車(chē)在保證高性能的同時(shí)，兼具出色的舒適性和穩(wěn)定性。

除了高端轎車(chē)，在一些特殊類(lèi)型的車(chē)輛中，空氣懸掛和空氣懸架也發(fā)揮著重要作用。在國(guó)外，100%的中型以上客車(chē)采用空氣懸掛系統(tǒng)，這極大地提升了客車(chē)行駛的平穩(wěn)性，減少乘客在長(zhǎng)途旅行中的顛簸感，提高了乘坐的舒適性。部分卡車(chē)、掛車(chē)和牽引車(chē)也有40%以上應(yīng)用了該系統(tǒng)，有助于提升車(chē)輛的載重能力以及在不同路況下的通過(guò)性。

總之，空氣懸掛和空氣懸架由于其出色的性能優(yōu)勢(shì)，在高端轎車(chē)領(lǐng)域?yàn)橛脩魩?lái)了極致的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)在特定類(lèi)型的商用車(chē)上也有著廣泛應(yīng)用，助力提升運(yùn)輸效率和行駛安全性，展現(xiàn)出了其在汽車(chē)行業(yè)中不可或缺的地位。