通過觀察車輛內飾中座椅、方向盤、換擋桿、剎車和油門踏板、內飾按鍵、安全帶等部位的磨損情況，能在一定程度上辨別二手車公里數(shù)是否調過。車開得越久，這些常接觸的部位磨損越明顯。若顯示的里程數(shù)低，但上述部位磨損嚴重，就可能調過公里數(shù)。比如座椅側面褶皺多、中間凹凸不平且磨損厲害，與低里程不符，便有調表的嫌疑 。

方向盤也是重要的觀察點。正常使用下，隨著公里數(shù)的增加，方向盤會逐漸出現(xiàn)磨損，比如表面的皮質變得光滑、縫線處有松動跡象，尤其是經(jīng)常抓握的三九點位置。要是車輛顯示的里程不多，可方向盤卻有明顯的磨損痕跡，那大概率公里數(shù)有問題。

換擋桿同樣不可忽視。頻繁換擋會讓換擋桿的表面涂層磨損，金屬材質的換擋桿可能會出現(xiàn)發(fā)亮的情況，塑料材質的可能會有掉漆、劃痕。當看到一輛二手車換擋桿磨損嚴重，而里程數(shù)卻很低時，就要警惕調表的可能性。

剎車和油門踏板也能提供線索。長期踩踏會使踏板表面的橡膠磨損，出現(xiàn)變薄、表面花紋變淺的現(xiàn)象。如果剎車和油門踏板磨損嚴重，與車輛顯示的低里程不匹配，那么調表的可能性就較大。

內飾按鍵也是判斷的細節(jié)之處。常用的功能按鍵，如音量調節(jié)、空調控制等，由于頻繁按壓，表面會有磨損，字跡可能模糊不清。若按鍵磨損嚴重，可車輛里程數(shù)卻很少，這就不太正常了。

安全帶同樣有跡可循。安全帶根部經(jīng)常與座椅摩擦，使用時間長了會有磨損、顏色變化。要是安全帶呈現(xiàn)出明顯的老化痕跡，可車輛里程數(shù)卻顯示很低，那也存在調表的可能。

總之，通過仔細觀察車輛內飾多個部位的磨損狀況，并與車輛顯示的公里數(shù)進行對比分析，能幫助我們初步判斷二手車公里數(shù)是否被調過。不過，這只是一種輔助手段，要更準確地判斷，還可結合維保記錄、出險記錄以及專業(yè)檢測工具等多方面綜合考量。