10萬(wàn)左右操控性能比較好的燃油車(chē)有吉利星瑞、長(zhǎng)安UNI-V、福特?？怂?/a>等。吉利星瑞基于CMA架構(gòu)，全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)190馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又流暢，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，兼顧家用與操控；長(zhǎng)安UNI-V的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合彈射起步及賽道模式，233馬力讓其過(guò)彎穩(wěn)定，零百加速僅6.8秒；福特福克斯底盤(pán)調(diào)校緊致，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，駕駛樂(lè)趣滿(mǎn)滿(mǎn) 。

除了上述幾款，還有不少車(chē)型也有著出色的操控表現(xiàn)。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉，它的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配度堪稱(chēng)一絕。當(dāng)你駕駛它時(shí)，每一次換擋都極為平順，仿佛車(chē)輛與你心意相通。在彎道中，它能迅速響應(yīng)你的轉(zhuǎn)向指令，精準(zhǔn)入彎。而且馬自達(dá)獨(dú)特的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，不僅讓操控出色，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，日常使用毫無(wú)壓力。

長(zhǎng)安 CS75 PLUS 的動(dòng)力十分強(qiáng)勁，在行駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出源源不斷。底盤(pán)調(diào)校更是出色，面對(duì)復(fù)雜路況，能有效過(guò)濾顛簸，提供穩(wěn)定的駕乘感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，指哪打哪，無(wú)論是城市道路的變道，還是高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向，都能讓駕駛者信心十足。

吉利帝豪雖然定位家用，但在操控方面也不遜色。它的動(dòng)力輸出線(xiàn)性平穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在保證舒適性的同時(shí)，也有著不錯(cuò)的支撐性。轉(zhuǎn)向力度恰到好處，即使是女性駕駛者也能輕松駕馭，在城市通勤中靈活穿梭。

大眾朗逸底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，給人一種沉穩(wěn)的駕駛質(zhì)感。換擋邏輯清晰，在不同的駕駛場(chǎng)景下都能及時(shí)做出正確的換擋動(dòng)作。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋力度均勻，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)有著清晰的感知。

奇瑞瑞虎 8 動(dòng)力充沛，懸掛系統(tǒng)能有效抑制車(chē)身側(cè)傾，在高速過(guò)彎或者緊急變道時(shí)，車(chē)身姿態(tài)保持良好。循跡性良好，讓車(chē)輛能始終按照駕駛者的意圖行駛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很高，帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)。

總之，10 萬(wàn)左右的燃油車(chē)中，這些車(chē)型都在操控性能方面有著各自的亮點(diǎn)，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)操控的需求，無(wú)論是追求動(dòng)力與激情，還是日常駕駛的舒適與靈活，都能找到適合自己的那一款車(chē)。