長(zhǎng)安CS75 PLUS第一代相比同品牌部分車(chē)型，在操控性能上更注重平衡，且有更出色的運(yùn)動(dòng)感與駕駛輔助體驗(yàn)。它采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，兼顧舒適與操控。轉(zhuǎn)向手感線性，制動(dòng)漸進(jìn)性好。與長(zhǎng)安CS75相比，CS75 PLUS底盤(pán)調(diào)校運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐佳，過(guò)彎穩(wěn)定，還配備更多駕駛輔助系統(tǒng)，在高速或激烈駕駛時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯 。

在動(dòng)力傳輸方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS第一代搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信8AT變速箱，換擋過(guò)程極為平順，動(dòng)力輸出呈現(xiàn)出線性的特質(zhì)。這使得駕駛者在加速過(guò)程中能感受到源源不斷且平穩(wěn)的動(dòng)力，無(wú)論是起步還是中后段的超車(chē)，都能做到游刃有余。相比之下，長(zhǎng)安CS75的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱配合，雖然動(dòng)力輸出也較為平穩(wěn)，但在換擋的平順性以及動(dòng)力爆發(fā)的直接程度上，稍遜于CS75 PLUS。

從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看，長(zhǎng)安CS75 PLUS第一代的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高，懸掛的支撐性良好。當(dāng)車(chē)輛在彎道行駛時(shí)，能夠很好地抑制側(cè)傾，讓車(chē)身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，給予駕駛者充足的信心。而長(zhǎng)安CS75的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)更加輕盈，這種設(shè)定在城市日常駕駛中，能讓駕駛者輕松操控，但在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性方面就不如CS75 PLUS。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75 PLUS第一代配備了如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等更多高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。這些系統(tǒng)不僅提升了駕駛的便利性，還在一定程度上增強(qiáng)了行車(chē)安全性，讓駕駛體驗(yàn)更加輕松舒適。長(zhǎng)安CS75在這方面的配置相對(duì)較少，駕駛過(guò)程中更多依賴駕駛者自身的操作。

長(zhǎng)安CS75 PLUS第一代在操控性能上，通過(guò)更出色的動(dòng)力匹配、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的懸掛以及豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)出與同品牌其他車(chē)型不同的特質(zhì)，為駕駛者帶來(lái)更具激情與科技感的駕駛體驗(yàn)。