一萬元左右的老年四輪電動(dòng)車維修保養(yǎng)成本不算高。常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用含工時(shí)費(fèi)約 1000 元，易損件一年約 2000 元，電費(fèi)一年 1200 元左右。雖核心部件如電池、電機(jī)維修成本可能較高，但保修期內(nèi)廠家承擔(dān)大部分費(fèi)用，部分品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策。日常規(guī)范使用并做好保養(yǎng)，就能在一定程度上控制成本，不會(huì)造成太大負(fù)擔(dān) 。

具體來說，這類老年四輪電動(dòng)車的保養(yǎng)項(xiàng)目較為簡(jiǎn)單。需要定期檢查燈光，像轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等，確保其能正常工作，這關(guān)系到行車安全。空調(diào)濾芯也不容忽視，灰塵過多時(shí)及時(shí)更換，能保證車內(nèi)空氣清新。剎車和輪胎的檢查至關(guān)重要，要關(guān)注胎壓是否正常，輪胎磨損情況如何，若不足或磨損嚴(yán)重需及時(shí)處理。底盤同樣要檢查，用工具扳手查看螺絲是否松動(dòng)，膠套有無老化或開裂。

而且，與燃油車相比，一萬左右的電動(dòng)四輪車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，無需更換火花塞、機(jī)油機(jī)濾等。不過，雨刷器、冷卻液等耗損零件和燃油車一樣要定期更換。

在維修方面，盡管整體成本不算高，但也有一些需要注意的地方。核心部件一旦出現(xiàn)問題，花費(fèi)可能不少。比如電池，維修或更換都需要一定費(fèi)用，鋰電池的更換成本通常比普通鉛酸電池更高。電機(jī)若出現(xiàn)故障，維修成本可能達(dá)到幾千元。另外，電動(dòng)汽車維修工時(shí)較長(zhǎng)，人工成本增加，且原裝配件占損壞部件比例高，新配件費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。

總之，一萬元左右的老年四輪電動(dòng)車維修保養(yǎng)成本有其可控的一面，日常保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用較為親民，電費(fèi)也不高。但也存在一些不確定因素，如核心部件故障維修成本較高。只要車主注重日常保養(yǎng)、規(guī)范駕駛，就能有效降低維修保養(yǎng)成本，讓老年四輪電動(dòng)車更好地為出行服務(wù) 。