電動(dòng)四輪車(chē)方向盤(pán)不正長(zhǎng)期不處理會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。這是因?yàn)榉较虮P(pán)不正往往意味著車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能存在問(wèn)題。若長(zhǎng)期擱置不管，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)部件在異常受力下會(huì)變形，懸掛系統(tǒng)零件加速磨損，輪胎也會(huì)因受力不均加劇偏磨。此外，還會(huì)影響車(chē)輛操控性與行駛穩(wěn)定性，在高速行駛時(shí)甚至可能引發(fā)事故，嚴(yán)重威脅駕乘人員安全。

首先，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)受到嚴(yán)重傷害。在停車(chē)時(shí)，若方向盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間處于未對(duì)中的狀態(tài)，車(chē)輪會(huì)持續(xù)用力拉動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，使其無(wú)法正?；匚?。此時(shí)，方向盤(pán)齒輪與轉(zhuǎn)向桿齒條始終處于受力狀態(tài)，久而久之，相關(guān)部位必然會(huì)發(fā)生變形。這種變形不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，還會(huì)讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏的問(wèn)題，影響正常駕駛。

其次，懸掛系統(tǒng)也難以幸免。當(dāng)駐車(chē)時(shí)方向沒(méi)有回正，懸架系統(tǒng)會(huì)朝著一個(gè)方向傾斜。在這種異常狀態(tài)下，零件會(huì)加速變形和磨損。懸掛系統(tǒng)作為保障車(chē)輛行駛平穩(wěn)的關(guān)鍵部件，一旦受損，車(chē)輛的舒適性和操控性都會(huì)大打折扣。

再者，對(duì)輪胎的損害不容小覷。方向盤(pán)不正會(huì)使輪胎的受力情況發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎中心磨損更為嚴(yán)重。輪胎作為車(chē)輛與地面接觸的唯一部件，其磨損加劇會(huì)直接縮短使用壽命，增加更換輪胎的成本。

另外，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，方向盤(pán)不正會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)偏移，這大大增加了駕駛的難度和駕駛員的疲勞程度。特別是在高速行駛時(shí)，方向盤(pán)不回正會(huì)使車(chē)輛偏離車(chē)道，行駛方向變得不穩(wěn)定，極大地增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，電動(dòng)四輪車(chē)方向盤(pán)不正長(zhǎng)期不處理，從轉(zhuǎn)向、懸掛到輪胎，再到駕駛操控與安全，都會(huì)產(chǎn)生一系列嚴(yán)重后果。所以，一旦發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)不正，應(yīng)及時(shí)檢修，確保行車(chē)安全。