15 年車一年兩審取消是長期政策。

自 2022 年 10 月 1 日起，非營運(yùn)小微型載客汽車（9 座含 9 座以下，面包車除外），10 年內(nèi)車齡的檢驗次數(shù)由 3 次調(diào)整為 2 次，在第 6 年和第 10 年上線檢驗。超過 10 年車齡的，包括 15 年以上的，均改為一年一審。此次改革并非臨時調(diào)整，而是長期施行的政策。

汽車年檢主要是為了消除車輛安全隱患，保證上路行駛車輛各項技術(shù)參數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。之前一年兩審讓車主煩惱，不僅麻煩，還可能損害車輛，比如出現(xiàn)發(fā)動機(jī)爆缸、故障碼等?，F(xiàn)在政策調(diào)整，對車主是利好。一是減少了上線檢驗次數(shù)，節(jié)省時間。二是降低了用車成本。

對于二手車商來說，也有利于推動二手車市場發(fā)展，一些車況好但超 15 年的車更好賣了。同時，為我國老車文化發(fā)展提供了支持。

這次改革除了調(diào)整檢驗周期，還有推進(jìn)網(wǎng)上預(yù)約車檢、貨車年審跨省通辦、優(yōu)化車檢服務(wù)流程、規(guī)范窗口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等舉措。但面包車、因非法改裝被依法處罰的車輛、造成人員傷亡交通事故的車輛仍按原規(guī)定周期上線檢驗。

雖然摩托車報廢年限未改，但對于摩托車車主來說，10 年內(nèi)車檢也有優(yōu)化。總之，新政策方便了廣大車主，我們應(yīng)按期保養(yǎng)車輛，共同營造安全用車環(huán)境。