2022款比亞迪宋PLUS不同版本的續(xù)航里程實際表現(xiàn)各有不同。宋PLUS DM-i滿油滿電綜合續(xù)航可達1100公里左右，日常通勤能耗控制良好，高速智能保電模式下油耗穩(wěn)定。宋PLUS EV在綜合路況下實際續(xù)航約431km，占NEDC續(xù)航的85.3%，有車主反饋低電量不虛。整體而言，該車續(xù)航表現(xiàn)能滿足大多數(shù)用戶日常及中長途出行需求，減少續(xù)航焦慮。

具體來看，宋PLUS DM-i的110km續(xù)航版本，滿油滿電時續(xù)航里程約1200公里。在城市日常通勤場景下，采用HEV+normal駕駛模式，能耗能控制在每百公里6度+3.2L左右。即便在冬天耗電較多的情況下，高速智能保電normal模式下油耗也僅在5.5 - 5.8L 。當(dāng)電量低于50%會反向充電，此時油耗雖稍有提高，但整體而言，油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，能讓車主告別續(xù)航焦慮。

宋PLUS EV 2022款使用容量為71.7kWh的刀片電池，NEDC續(xù)航505km。在實際綜合路況下，續(xù)航可達431km，達成率為85.3%。有車主反饋，當(dāng)電量用到10%的時候已經(jīng)跑了454公里，表顯還剩65公里，低電量時不虛標(biāo)。并且，短途多、空調(diào)負荷大時能耗會有所變化，偶爾跑長點路能耗能降下來。正常情況下百公里耗電量基本在13到14 ，若上班速度踩到130，能耗會升到15 。

總之，2022款比亞迪宋plus憑借不同版本出色的續(xù)航實際表現(xiàn)，無論是DM-i版本的長距離綜合續(xù)航，還是EV版本在城市路況下的穩(wěn)定續(xù)航，都充分展現(xiàn)了其在續(xù)航方面的優(yōu)勢，為用戶的出行提供了堅實可靠的保障。