2014款馬自達3昂克賽拉操控性能亮點頗多，在同級別車型中表現(xiàn)出眾。它方向盤指向極為精準，即便稍重卻帶來賽車般駕駛感受，新手和女性司機也能輕松駕馭；先進的懸架系統(tǒng)韌性十足，過彎、并線時側傾小，尾部跟隨性佳；創(chuàng)馳藍天技術讓動力輸出線性，配合成熟可靠的動力總成，輸出平順響應迅速；GVC PLUS系統(tǒng)升級，提升了過彎性能與穩(wěn)定性。

首先，該車的底盤結構與經典車型FKS、VOLVO S40相同，這為它的操控奠定了堅實基礎。扎實的底盤設計，讓車輛在高速行駛時穩(wěn)定性極佳，高速過彎側傾幅度小，高速并線也能給駕駛者足夠的信心。當你駕駛著它在彎道疾馳，能清晰感受到底盤給予的有力支撐，仿佛車輛牢牢“抓”在地面上。

其次，“創(chuàng)馳藍天”技術的運用是一大亮點。搭載的升級版SKYACTIV - G創(chuàng)馳藍天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機，不僅燃油經濟性好，動力輸出還十分線性。2.0L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的完美組合，輸出平順且響應迅速。給油時，動力充沛，超車輕松，雖然油門存在一定程度延遲，但完全能滿足日常駕駛需求，讓你在駕駛中盡享動力帶來的快感。

再者，獨特的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版發(fā)揮了重要作用。新增的“回正力矩強化系統(tǒng)”實時監(jiān)測駕駛員操控，在過彎時提高前輪抓地力和轉向響應性，使車輛能更快出彎，駛出彎道時又能迅速提升穩(wěn)定性，駕控性遠超同級車輛。

此外，全新世代創(chuàng)馳藍天車輛構造技術平臺，通過懸架、輪胎、車身三部分的連攜作用，再加上馬自達人體工學座椅配合，很好地平衡了駕控與舒適性。讓駕駛者在享受操控樂趣的同時，也能有舒適的駕乘體驗。

總之，2014款馬自達3昂克賽拉憑借精準的方向盤、出色的懸架、高效的動力系統(tǒng)、先進的操控系統(tǒng)以及合理的車輛構造技術，打造出了卓越的操控性能，無愧于“彎道之王”的稱號，為駕駛者帶來獨特的駕駛樂趣 。