2023款比亞迪海鷗的安全配置豐富，涵蓋被動與主動兩方面。被動安全上，它采用純電車專屬高強(qiáng)度車身架構(gòu)，白車身本體高強(qiáng)度鋼用量達(dá)61%，A、B柱等關(guān)鍵部位用超1500MPa熱成型鋼，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾，部分高配車型有6個安全氣囊。主動安全方面，全系標(biāo)配電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，還有前通風(fēng)盤/后盤式制動等，高配車型功能更豐富。

在車身材質(zhì)的選用上，比亞迪海鷗展現(xiàn)出了十足的誠意。高達(dá)61%的高強(qiáng)度鋼用量，如同為車輛構(gòu)筑起一道堅(jiān)固的壁壘，守護(hù)車內(nèi)人員的安全。特別是A、B柱這些關(guān)乎生死的關(guān)鍵部位，超1500MPa熱成型鋼的使用，大大提升了車輛在碰撞時的抗變形能力，有效降低了車內(nèi)空間被擠壓的風(fēng)險。

安全氣囊的配備也極為貼心。主副駕安全氣囊為駕乘人員的前方提供了直接的緩沖保護(hù)，而前后貫穿式側(cè)氣簾則像隱形的護(hù)盾，在側(cè)面碰撞時迅速展開，減少駕乘人員頭部、頸部受到的傷害。部分高配車型的6個安全氣囊，更是進(jìn)一步織密了安全防護(hù)網(wǎng)。

主動安全配置中的電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，堪稱行車路上的“穩(wěn)定器”。它能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險情況時，自動對各個車輪進(jìn)行制動干預(yù)，幫助駕駛員穩(wěn)定車輛，避免事故的發(fā)生。前通風(fēng)盤/后盤式制動與EPB電子駐車制動的組合，讓車輛的制動響應(yīng)更加迅速、可靠，無論是日常駕駛還是緊急制動，都能為行車安全保駕護(hù)航。

高配車型的自適應(yīng)巡航和自動緊急制動等功能，為駕駛增添了更多便利與安全。自適應(yīng)巡航可自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛員長途駕駛的疲勞；自動緊急制動則能在檢測到可能的碰撞危險時，自動觸發(fā)制動，最大程度減少碰撞損失。

2023款比亞迪海鷗通過豐富且實(shí)用的安全配置，為用戶打造了全方位的安全防護(hù)體系，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓駕乘人員倍感安心。