長安CS75 PLUS新款相比老款在動力性能上有提升。從發(fā)動機(jī)來看，新款換裝的全新1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率從老款的138kW提升至141kW，動力輸出更及時，推背體驗更直接。在變速箱方面，升級為愛信8AT變速箱，使得動力輸出更為平順，響應(yīng)更快，加速也更迅速。此外，新發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有進(jìn)步，做到了性能增強(qiáng)能耗降低。

具體而言，新款所搭載的使用500Bar高壓直噴技術(shù)的新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，在動力層面表現(xiàn)出色。最大馬力可達(dá)192Ps，最大扭矩310N·m，官方百公里加速時間為7.9s ，這樣的數(shù)據(jù)讓它在同級別車型中達(dá)到中上水準(zhǔn)。無論是在高速超車時，還是需要急加速的場景下，新款長安CS75 PLUS都能游刃有余地應(yīng)對，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力性能。

值得一提的是，后期新款車型預(yù)計還將推出2.0T發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步豐富消費者的選擇。而且，此前還有傳聞藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)也可能加入到新款車型當(dāng)中。該混動系統(tǒng)具有油耗低的優(yōu)勢，其動力輸出也完全能滿足日常駕駛需求，若真的應(yīng)用，無疑會給消費者帶來更多樣化的動力體驗。

綜上所述，長安CS75 PLUS新款在動力性能方面相較老款有著多維度的提升。從發(fā)動機(jī)功率的增加，到變速箱的升級，再到可能新增的動力系統(tǒng)，這些改變都讓新款車型在動力性能上更具競爭力，能夠滿足不同消費者對于動力的需求，為用戶帶來更為出色的駕駛感受 。