長安 CS35 PLUS 的制動系統(tǒng)參數(shù)豐富且可靠。其前制動器為通風(fēng)盤式，后制動器為盤式，駐車制動是電子駐車。輪胎規(guī)格多樣，前后對應(yīng)，備胎非全尺寸。還配備剎車防抱死系統(tǒng)、制動力分配、剎車輔助等。在制動性能上，105km/h 車速全力制動，初始加速度可達(dá) -1.0g 并穩(wěn)定在 -1g 左右，制動距離約 39.79 米，整體表現(xiàn)出色，在同級中較為領(lǐng)先。

通風(fēng)盤式的前制動器，有著良好的散熱性能，能夠在頻繁制動或者高強(qiáng)度制動過程中，有效降低制動器的溫度，保證制動效能的穩(wěn)定。即便在連續(xù)下坡等需要長時間剎車的路況下，也能減少熱衰退現(xiàn)象的發(fā)生，讓制動性能得以持續(xù)發(fā)揮。

后制動器采用盤式設(shè)計，同樣具備不錯的制動響應(yīng)速度與制動力。與前制動器協(xié)同工作，精準(zhǔn)分配制動力，確保車輛在制動時的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)跑偏等危險情況。

電子駐車的配備，操作更加便捷，只需輕輕一按，就能完成駐車動作。相較于傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，它不僅節(jié)省了車內(nèi)空間，而且在可靠性和耐久性方面也更勝一籌。

輪胎規(guī)格方面，多樣的選擇滿足了不同消費者對于車輛外觀以及性能的需求。不同尺寸的輪胎在抓地力、操控性和舒適性上各有特點，消費者可以根據(jù)自身喜好和實際使用場景來挑選。

而剎車防抱死系統(tǒng)、制動力分配以及剎車輔助等一系列安全配置的加入，更是為制動系統(tǒng)保駕護(hù)航。剎車防抱死系統(tǒng)可以防止車輪在制動時抱死，確保車輛在制動過程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力；制動力分配能夠根據(jù)車輛的載重情況和行駛狀態(tài)，合理分配前后輪的制動力；剎車輔助則能在緊急制動時，自動增加制動力度，縮短制動距離。

長安CS35 PLUS制動系統(tǒng)憑借多樣的參數(shù)配置，在制動性能和安全性上都有著出色表現(xiàn)，為駕乘人員提供了可靠的保障。