自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部件構(gòu)成。液力變矩器借助液力油傳遞并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩；變速齒輪機(jī)構(gòu)通過(guò)不同齒輪組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋；供油系統(tǒng)為變速器提供具有多種作用的液力油；自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)作為核心，依傳感器檢測(cè)狀況按邏輯控制換擋；換擋操縱機(jī)構(gòu)執(zhí)行指令，各部件協(xié)同實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，讓駕駛更輕松便捷 。

液力變矩器，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，以液體作為工作介質(zhì)。它主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成，泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，渦輪與變速器輸入軸相連。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪將液力油甩向渦輪，使渦輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器，并且在一定范圍內(nèi)還能實(shí)現(xiàn)扭矩的放大。

變速齒輪機(jī)構(gòu)方面，常見的有行星齒輪機(jī)構(gòu)。它包含太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈、行星架和行星齒輪等部件。通過(guò)這些部件之間不同的嚙合和運(yùn)動(dòng)關(guān)系，能夠?qū)崿F(xiàn)多種傳動(dòng)比，進(jìn)而完成不同擋位的切換，滿足車輛在各種行駛工況下的需求。

供油系統(tǒng)的作用不容小覷。油泵負(fù)責(zé)產(chǎn)生壓力油，為整個(gè)自動(dòng)變速器提供必要的油壓。濾清器會(huì)過(guò)濾油液中的雜質(zhì)，防止其對(duì)精密部件造成磨損。管道將油液輸送到各個(gè)需要的部位，而控制閥體則精確調(diào)節(jié)油液的流向和壓力，保證各個(gè)部件能夠正常工作。

自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)猶如自動(dòng)變速器的“大腦”。各類傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度等參數(shù)，并將這些信息傳遞給控制單元?？刂茊卧罁?jù)預(yù)設(shè)的換擋邏輯，精確判斷何時(shí)該進(jìn)行換擋操作，然后發(fā)出指令。

換擋操縱機(jī)構(gòu)則是“執(zhí)行者”。它接收自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)傳來(lái)的指令，通過(guò)換擋電磁閥、換擋執(zhí)行器等部件的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)擋位的切換動(dòng)作。比如多片式離合器負(fù)責(zé)動(dòng)力的傳遞與切斷，制動(dòng)器能固定某些部件來(lái)改變動(dòng)力傳遞路徑。

總之，自動(dòng)變速器的這些關(guān)鍵部件緊密配合、各司其職，共同為駕駛者帶來(lái)順暢、便捷的換擋體驗(yàn)，也讓汽車的動(dòng)力傳輸更加高效合理，適應(yīng)不同的駕駛需求。