四輪獨(dú)立懸掛的德系轎車有速騰旗艦智聯(lián)版、明銳Pro、大眾凌渡等。速騰旗艦智聯(lián)版的四輪獨(dú)立懸架帶來出色減震效果，過減速帶時(shí)車內(nèi)震動(dòng)感微弱，不過激烈駕駛時(shí)操控略感吃力。明銳Pro全系的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架提升了操控性，濾震出色，底盤調(diào)校優(yōu)秀。大眾凌渡外觀年輕動(dòng)感，座椅舒適，其獨(dú)立懸掛搭配高低功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向輕松 。

速騰旗艦智聯(lián)版憑借四輪獨(dú)立懸架，在日常行駛中為駕乘者營(yíng)造了平穩(wěn)舒適的環(huán)境。哪怕面對(duì)減速帶這樣的路況挑戰(zhàn)，車內(nèi)人員也不會(huì)感受到強(qiáng)烈震動(dòng)，仿佛路面的顛簸被悄然化解。只是在追求速度與激情的激烈駕駛場(chǎng)景下，操控起來略顯力不從心。

明銳Pro的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合堪稱一大亮點(diǎn)。它像是一位技藝精湛的舞者，在提升車輛操控性的同時(shí)，將路面的震動(dòng)完美過濾。無論是在平坦大道還是稍有起伏的路面，都能讓駕駛者感受到出色的底盤調(diào)校帶來的駕駛樂趣，車輛行駛質(zhì)感相當(dāng)出色。

大眾凌渡，作為德系轎車中的一員，不僅在外觀設(shè)計(jì)上盡顯年輕動(dòng)感，贏得眾多消費(fèi)者的青睞。其座椅的舒適性為長(zhǎng)途駕駛提供了有力保障。更為重要的是，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)與高低功率1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向操作輕松自如，讓駕駛者在城市道路和高速路行駛中都能游刃有余。

總之，這些四輪獨(dú)立懸掛的德系轎車各有千秋。速騰旗艦智聯(lián)版注重日常舒適，明銳Pro在操控與濾震方面表現(xiàn)卓越，大眾凌渡則在外觀、舒適與動(dòng)力上取得了不錯(cuò)的平衡。它們都憑借四輪獨(dú)立懸掛技術(shù)，為駕駛者帶來了獨(dú)特而優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了德系轎車在懸掛技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越品質(zhì)。