電動四輪車四輪定位手工調(diào)的精度通常能達到一定標準，但具體數(shù)值因多種因素而有所不同。手工調(diào)節(jié)四輪定位，憑借維修師傅豐富的經(jīng)驗和專業(yè)工具，可在較大程度上精準調(diào)整各參數(shù)。不過，相比先進的機器設(shè)備自動調(diào)校，手工調(diào)可能存在一定誤差。手工調(diào)能滿足日常使用的基本精度要求，讓車輛行駛更穩(wěn)定，但要想達到極致精確，還需結(jié)合先進技術(shù)和設(shè)備進一步優(yōu)化。

影響手工調(diào)四輪定位精度的因素眾多。維修師傅的技術(shù)水平是關(guān)鍵一環(huán)，經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟的師傅，能夠憑借敏銳的觀察力和精湛的手法，將四輪定位參數(shù)控制在較小的誤差范圍內(nèi)。一般來說，這樣的師傅可以把前束值控制在±0.5°以內(nèi)，外傾角控制在±0.3°以內(nèi) ，主銷后傾角控制在±0.5°以內(nèi)。然而，如果師傅經(jīng)驗不足，誤差可能就會增大。

另外，所使用的工具也至關(guān)重要。專業(yè)、精準的測量工具，如高精度的水平儀、角度儀等，能為手工調(diào)節(jié)提供更準確的數(shù)據(jù)支持。在良好的工具輔助下，手工調(diào)的精度會更有保障。但若是工具本身存在一定偏差，那么最終的調(diào)校精度必然會受到影響。

再者，車輛本身的狀況也不容忽視。電動四輪車的零部件磨損程度、車架是否變形等，都會干擾四輪定位的調(diào)節(jié)精度。若車輛零部件磨損嚴重或車架有輕微變形，即便師傅技術(shù)再高、工具再精準，也難以將精度控制到理想狀態(tài)。

總之，電動四輪車四輪定位手工調(diào)的精度有一定局限性，卻能滿足多數(shù)日常行駛需求。在實際操作中，為追求更好的調(diào)校效果，可先進行手工初調(diào)，再借助先進設(shè)備進行精細校準，從而保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性，讓駕駛體驗更加舒適。