近幾年純電動貨車價格整體呈下降趨勢，但期間也有波動。隨著產業(yè)鏈成熟、銷量提升帶來成本均攤，以及市場競爭加劇，價格逐步下探，部分主流電動重卡已低至 60 萬元左右。不過在 2025 年初，三一、徐工等企業(yè)卻上調了純電重卡售價。這是因為此前企業(yè)為搶占市場過度內卷，而 2024 年市場需求大增，企業(yè)競爭也將進入新階段。未來價格大概率還會走低，但也受多種因素影響。

在過去幾年，產業(yè)鏈的成熟無疑是純電動貨車價格下降的關鍵因素之一。從電池的生產到電機的制造，各個環(huán)節(jié)的工藝不斷優(yōu)化，生產效率大幅提高，使得整體生產成本降低，從而為價格下調提供了空間。銷量的提升同樣功不可沒，大規(guī)模的生產讓固定成本得以均攤，每輛車所分擔的成本減少，價格自然更親民。

然而，市場的變化總是充滿不確定性。2025年初的價格上調，便是市場需求變化帶來的直接結果。在2023年 - 2024年底的激烈競爭中，企業(yè)為了爭奪市場份額，陷入了價格戰(zhàn)的漩渦。但隨著2024年新能源重卡市場銷量同比增長140%，市場需求被徹底打開，企業(yè)有了上調價格的底氣。

未來，純電動貨車價格雖大概率繼續(xù)走低，但電池等關鍵零部件成本波動不容忽視。當原材料價格上漲，電池成本上升，必然會影響價格下降的速度。市場需求的大幅增長也可能使價格相對穩(wěn)定甚至小幅上漲。

總體而言，純電動貨車價格在近幾年的變化是多種因素共同作用的結果。產業(yè)鏈成熟與銷量提升推動價格下降，而市場需求變化又引發(fā)價格波動。未來，隨著技術的持續(xù)進步、規(guī)模化生產的推進以及政策的有力支持，純電動貨車成本有望進一步降低，價格也將更趨合理，為物流運輸等行業(yè)帶來更多機遇與變革。