北京現代 ix35 第一代車型的自重約為 1.4 噸。由于第一代車型推出時間較早，資料可能相對有限，但大致自重范圍是明確的。汽車的自重會受到多種因素影響，如配置不同、生產批次差異等。不過總體而言，第一代 ix35 的自重接近 1.4 噸這一數值。這個重量既保證了車輛行駛的穩(wěn)定性，又在一定程度上兼顧了燃油經濟性與動力性能的平衡 。

不同配置的第一代北京現代ix35，其自重也存在一定的波動。基礎配置車型可能會相對輕一些，大約在1350kg至1398kg這個區(qū)間，這樣的自重使得車輛在動力輸出上更加輕盈，在城市道路頻繁啟停的駕駛場景中，能夠更快地響應駕駛者的加速指令，在一定程度上降低了燃油消耗。

而中高配版本車型，自重會更接近1429kg至1507kg的范圍。這部分增加的重量，主要源于更多的配置搭載，比如更豐富的安全系統(tǒng)、舒適的座椅調節(jié)裝置等。雖然重量有所增加，但車輛在行駛過程中的質感也會提升，高速行駛時能展現出更好的穩(wěn)定性，面對復雜路況和惡劣天氣，扎實的車身重量能提供更強的抓地力和抗側風能力，讓駕駛者更有信心操控車輛。

總之，第一代北京現代ix35的自重設計，充分考量了不同消費者的需求和車輛性能的平衡。無論是追求輕快駕駛體驗的消費者，還是更注重車輛行駛質感和穩(wěn)定性的用戶，都能在不同配置車型中找到符合自身需求的車輛。這種對自重的精準把控，也從側面反映了北京現代在車輛工程設計方面的專業(yè)和用心 。