北京現(xiàn)代ix35相比同級(jí)別車型，自重在中等水平。現(xiàn)代ix35不同版本車型的自重有所差異，整體范圍大致在1350kg至1507kg之間。這一自重表現(xiàn)既體現(xiàn)了車輛自身的設(shè)計(jì)與制造工藝，也使其在同級(jí)別車型中占據(jù)中等位置。車輛自重會(huì)關(guān)聯(lián)到操控性、穩(wěn)定性以及油耗等多方面表現(xiàn)，ix35的這一自重能為駕乘帶來(lái)較為平衡的綜合體驗(yàn) 。

從具體車型配置來(lái)看，手動(dòng)兩驅(qū)智勇暢質(zhì)版車重1350kg，而自動(dòng)四驅(qū)智勇旗艦版車重達(dá)到1507kg，不同配置之間的自重跨度，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。較低的自重如手動(dòng)兩驅(qū)版車型，在動(dòng)力輸出相對(duì)不變的情況下，能帶來(lái)更靈活的操控感受，加速響應(yīng)可能更快，更適合追求靈動(dòng)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。

而較重的自動(dòng)四驅(qū)旗艦版車型，由于更重的車身在行駛時(shí)具有更大的慣性，使得車輛在高速行駛或者復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性表現(xiàn)更優(yōu)，能給駕乘者帶來(lái)沉穩(wěn)安心的感覺(jué)。

在油耗方面，較輕的車型相對(duì)來(lái)說(shuō)在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能更有優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要消耗過(guò)多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前行；較重車型雖然可能油耗稍高，但換來(lái)的是更好的隔音效果和行駛質(zhì)感。

在同級(jí)別車型中，ix35這一中等的自重水平可以說(shuō)是取了一個(gè)平衡值。既不像一些較輕車型可能在高速穩(wěn)定性或者行駛質(zhì)感上有所欠缺，也不像一些過(guò)重車型在油耗和操控靈活性上表現(xiàn)不佳。它能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)消費(fèi)者提供一個(gè)在操控、穩(wěn)定、油耗等多方面都較為均衡的選擇。所以北京現(xiàn)代ix35的自重水平，是其綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要體現(xiàn) 。