北京現(xiàn)代ix35相比同級(jí)別車型在馬力上的優(yōu)勢(shì)不能一概而論。在眾多同級(jí)別車型中，ix35與日產(chǎn)逍客、勁炫ASX、雪佛蘭創(chuàng)酷等相比，動(dòng)力配置或表現(xiàn)更具優(yōu)勢(shì)；但和傳祺GS5、本田XR-V、名爵銳騰、現(xiàn)代途勝等車型比起來，ix35在馬力上則處于下風(fēng)。由此可見，ix35在同級(jí)別車型的馬力競(jìng)爭(zhēng)中，既有表現(xiàn)出色之處，也存在一定的提升空間 。

具體來說，現(xiàn)代ix35搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)160馬力 ，部分版本的2.0升排量最大輸出功率為120kW（163馬力） ，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為128kW（174馬力）。與日產(chǎn)逍客相比，逍客1.2T渦輪引擎最大功率為117馬力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出150馬力，ix35在動(dòng)力配置上明顯更優(yōu)；面對(duì)勁炫ASX時(shí)，ix35也憑借自身的動(dòng)力表現(xiàn)占據(jù)上風(fēng)；對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)酷，ix35的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)成為一大優(yōu)勢(shì)。

然而，在與其他一些車型的對(duì)比中，ix35的馬力優(yōu)勢(shì)不再。傳祺GS5在動(dòng)力表現(xiàn)上略勝一籌；本田XR-V不僅動(dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色；名爵銳騰同樣在動(dòng)力方面展現(xiàn)出更大優(yōu)勢(shì)；同門兄弟現(xiàn)代途勝配備1.6T渦輪增壓引擎，最大功率177馬力，百公里加速更快，動(dòng)力也更勝ix35一籌 。

綜上所述，北京現(xiàn)代ix35在同級(jí)別車型的馬力較量中，有著自己的閃光點(diǎn)，在部分對(duì)手面前能展現(xiàn)出動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。但汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同級(jí)別車型眾多，各有特色與優(yōu)勢(shì)。ix35也需要不斷提升與進(jìn)步，通過技術(shù)升級(jí)等手段，增強(qiáng)自身在馬力及整體性能方面的競(jìng)爭(zhēng)力，以更好地滿足消費(fèi)者的需求，在市場(chǎng)中占據(jù)更有利的位置。