從市場定位的角度來看，國產(chǎn)車更多定位于中低端市場，注重性價(jià)比，所以價(jià)格比定位于中高端市場、注重品牌形象與產(chǎn)品質(zhì)量的合資車便宜。國產(chǎn)車崛起較晚，品牌影響力弱，為打開市場便以低價(jià)吸引消費(fèi)者；而合資品牌進(jìn)入國內(nèi)市場早，擁有深厚用戶基礎(chǔ)，即使定價(jià)較高也易被接受。在這種市場定位差異下，國產(chǎn)車憑借價(jià)格親民的優(yōu)勢贏得了眾多消費(fèi)者的青睞 。

在研發(fā)成本上，市場定位也起到了關(guān)鍵作用。合資品牌為鞏固中高端市場地位，每年投入巨額資金用于研發(fā)新技術(shù)、提升產(chǎn)品性能和品質(zhì)。他們追求技術(shù)的前沿性與創(chuàng)新性，以匹配其較高的品牌定位和售價(jià)。而國產(chǎn)車定位于中低端市場，更多依賴成熟技術(shù)，通過自主研發(fā)或逆向工程等方式，有效降低了研發(fā)成本。這使得國產(chǎn)車在保證產(chǎn)品基本質(zhì)量和性能的前提下，能夠以較低的價(jià)格推向市場，契合中低端消費(fèi)者對價(jià)格敏感的特點(diǎn)。

從技術(shù)層面講，合資車長期積累的技術(shù)優(yōu)勢，讓其在市場定位上更具底氣走向中高端。他們擁有獨(dú)特的技術(shù)和工藝，這些特色技術(shù)能夠提升車輛的附加值，進(jìn)而支撐較高的定價(jià)。相比之下，國產(chǎn)車雖然在技術(shù)上不斷進(jìn)步，但整體與合資車仍存在一定差距。為了在競爭激烈的市場中立足，國產(chǎn)車精準(zhǔn)定位中低端市場，用更具性價(jià)比的價(jià)格來彌補(bǔ)技術(shù)上的相對不足，滿足這一市場消費(fèi)者對價(jià)格的訴求。

另外，售后服務(wù)、配件供應(yīng)和維修成本方面，國產(chǎn)車也圍繞中低端市場定位進(jìn)行布局。其較低的整體擁有成本，是吸引消費(fèi)者的一大優(yōu)勢。而合資車在高端市場的服務(wù)體系建設(shè)成本更高，這也在一定程度上反映在產(chǎn)品定價(jià)中。

總之，國產(chǎn)車與合資車不同的市場定位，在品牌影響力、研發(fā)成本、技術(shù)水平以及售后成本等多方面產(chǎn)生作用，共同造就了國產(chǎn)車價(jià)格比合資車便宜的局面，滿足了不同層次消費(fèi)者的需求 。