2018款馬自達(dá)昂克賽拉相比老款，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)有顯著提升，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)則無(wú)變化。2018款昂克賽拉搭載的“SKYACTIV - G”發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)老款的最大功率86千瓦、最大扭矩148牛米 。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從老款的基礎(chǔ)上提升至116千瓦，最大扭矩提升至202牛米，整體動(dòng)力得到增強(qiáng)，讓駕駛更具激情，為用戶帶來(lái)了更好的動(dòng)力體驗(yàn)。

除了上述提到的常規(guī)升級(jí)外，馬自達(dá)曾在2018年表示要引入Skyactiv - X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)較現(xiàn)款有大幅提升。國(guó)內(nèi)申報(bào)的新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)132kW ，與海外版保持一致，預(yù)計(jì)峰值扭矩為224N.m ，這兩個(gè)數(shù)據(jù)全面超越現(xiàn)款G系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

新發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，不僅提升了整體動(dòng)力，讓車輛在加速、超車等場(chǎng)景下更游刃有余，還在保持駕駛平順性方面有著出色表現(xiàn)。馬自達(dá)一直以來(lái)注重駕駛質(zhì)感的打造，新發(fā)動(dòng)機(jī)在提升動(dòng)力的同時(shí)，并沒(méi)有犧牲掉車輛的平順性，保證了駕駛者在日常駕駛中的舒適體驗(yàn)。

而且，新發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面也有驚喜。油耗大幅下降，從每百公里綜合油耗最低5.8L降至5.2L/100km。這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是實(shí)實(shí)在在的好處，降低了日常的用車成本。

總的來(lái)說(shuō)，2018款馬自達(dá)昂克賽拉在動(dòng)力方面，特別是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)上，較老款有明顯的提升。無(wú)論是功率和扭矩的增加帶來(lái)的動(dòng)力增強(qiáng)，還是新發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性與油耗方面的優(yōu)勢(shì)，都讓這款車在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更出色的產(chǎn)品選擇。