比亞迪漢在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)更優(yōu)。比亞迪漢和宋都有多種動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)漢的動(dòng)力輸出更為出色，操控性能也更強(qiáng)。漢有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力版本，純電動(dòng)最大功率 163kW，插電式混合動(dòng)力綜合最大功率 321kW，部分四驅(qū)版最大功率達(dá) 380KW。而宋主要是插電式混合動(dòng)力，綜合最大功率 223kW。相比之下，漢能帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn) 。

從電動(dòng)機(jī)功率和扭矩等具體數(shù)據(jù)來(lái)看，漢的優(yōu)勢(shì)更為明顯。漢搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)363千瓦，峰值扭矩680?！っ祝惆偌铀賰H需3.9秒。這樣的數(shù)據(jù)意味著，當(dāng)你踩下油門(mén)的瞬間，強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)迅猛爆發(fā)，推背感十足，能讓駕駛者真切感受到速度的激情。

反觀宋L，其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為160千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速時(shí)間約為7.9秒。雖然這一成績(jī)對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)已然足夠，但與漢相比，在動(dòng)力的爆發(fā)性和速度感上，確實(shí)存在一定差距。

再看插電式混合動(dòng)力版本，漢DM搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)組合，帶來(lái)強(qiáng)勁的321kW綜合功率，在加速、超車(chē)等場(chǎng)景中，動(dòng)力輸出游刃有余。而宋DMi的1.5T+電動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍遜一籌，不過(guò)它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，適合那些更注重油耗成本的消費(fèi)者。

比亞迪漢憑借更高的功率、更強(qiáng)的扭矩以及更快的零百加速成績(jī)，在動(dòng)力性能領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。它能為追求極致動(dòng)力體驗(yàn)和速度激情的駕駛者提供滿(mǎn)足。而宋也有自身的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力穩(wěn)定輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性上可圈可點(diǎn)，滿(mǎn)足了更多務(wù)實(shí)消費(fèi)者的需求 。