發(fā)動機(jī)故障燈亮后，可從車輛狀態(tài)、故障燈顏色及嘗試一些簡單操作來初步判斷故障大致范圍。若起步時故障燈短暫亮燈（5到10秒內(nèi)）多為正常，長時間亮燈可能氣缸積碳嚴(yán)重；行駛中抖動、加速不良可能是火花塞等問題。黃色故障燈且行駛無明顯異常多為輕微故障，紅色故障燈亮起并伴有異常則很嚴(yán)重。此外，還可嘗試重新啟動車輛或輕試線束接頭看故障燈是否關(guān)閉 。

當(dāng)車輛行駛中出現(xiàn)異常抖動或者加速不良的狀況時，大概率是火花塞或點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障。火花塞作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長時間使用可能會出現(xiàn)電極磨損、積碳等問題，從而影響點(diǎn)火效果；而點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來點(diǎn)燃混合氣，一旦它出現(xiàn)故障，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。

燃油質(zhì)量也是不可忽視的因素。如果使用了質(zhì)量較差的燃油，很可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。劣質(zhì)燃油可能含有較多雜質(zhì)，會堵塞油路，還可能對發(fā)動機(jī)部件造成腐蝕，引發(fā)一系列問題。而且，燃油的抗爆性如果不符合發(fā)動機(jī)要求，導(dǎo)致爆震超出正常范圍，也會使故障燈亮起。

另外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多也常常是故障燈亮起的原因之一。積碳會影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致燃燒不充分、動力下降等問題。三元催化器失效或者氧傳感器故障同樣不容忽視，它們在監(jiān)測和控制尾氣排放方面起著重要作用，一旦出現(xiàn)故障，也會觸發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈。

還有一些較為隱蔽的原因，比如空氣流量計(jì)故障或水溫傳感器故障，也可能導(dǎo)致故障燈亮起?？諝饬髁坑?jì)用于測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，為噴油系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；水溫傳感器則負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)動機(jī)的水溫，一旦這些傳感器出現(xiàn)故障，會使發(fā)動機(jī)的控制單元接收到錯誤的信號，進(jìn)而引發(fā)故障燈報警。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因較為復(fù)雜。通過觀察車輛狀態(tài)、故障燈顏色以及進(jìn)行一些簡單操作，能初步判斷故障的大致范圍，但要想準(zhǔn)確找到故障原因并解決問題，最好還是前往專業(yè)的維修店，借助專業(yè)診斷設(shè)備進(jìn)行檢查維修 。