油電混合和燃油車后期保養(yǎng)成本的高低不能一概而論，需結(jié)合實(shí)際使用情況判斷。一般來說，年均行駛里程不足 2 萬公里時(shí)燃油車保養(yǎng)成本更低，超過 2 萬公里則油電混合車更具優(yōu)勢(shì)。燃油車保養(yǎng)項(xiàng)目固定費(fèi)用穩(wěn)定，混動(dòng)車保養(yǎng)周期長但技術(shù)復(fù)雜。不過主流混動(dòng)車日常維護(hù)成本和燃油車相近，插電混動(dòng)車型汽油機(jī)保養(yǎng)間隔還能拉長，具體還得依據(jù)不同車型和使用狀況來分析。

對(duì)于燃油車而言，其保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)固定。像發(fā)動(dòng)機(jī)，一般每5000公里左右就需要更換機(jī)油和機(jī)濾。以一款5升合成機(jī)油市場(chǎng)價(jià)格130元左右、機(jī)濾25元、4S店保養(yǎng)費(fèi)100元、動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)255元來計(jì)算，倘若每年行駛2萬公里，光是發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)這塊大概就需要1000元左右。而且在后續(xù)的使用過程中，隨著車輛行駛里程的增加，保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用的變化幅度相對(duì)較為穩(wěn)定。

再看油電混合車，混動(dòng)車型增加的電機(jī)、電池、電控等部件，廠家的保修時(shí)間通常比較長。在保修期間內(nèi)，這些部件一般無需車主承擔(dān)過多的保養(yǎng)費(fèi)用。并且一般出現(xiàn)問題多是進(jìn)行更換而非維修。主流品牌混合動(dòng)力車型日常保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用與傳統(tǒng)燃油車型相差無幾，電池組以及電動(dòng)機(jī)等相關(guān)部件日常無需過多維護(hù)保養(yǎng)。插電混動(dòng)車型由于有純電行駛里程，汽油機(jī)的保養(yǎng)間隔還可適當(dāng)拉長，這在一定程度上也能節(jié)省保養(yǎng)成本。

綜上所述，油電混合車和燃油車后期保養(yǎng)成本各有特點(diǎn)。燃油車保養(yǎng)項(xiàng)目固定，費(fèi)用穩(wěn)定；油電混合車雖技術(shù)復(fù)雜，但在保修政策等因素影響下，日常維護(hù)成本與燃油車相近甚至可能更低。在選擇時(shí)，消費(fèi)者要根據(jù)自己的年均行駛里程、車輛具體使用狀況等多方面因素綜合考量，才能選出后期保養(yǎng)成本更符合自身需求的車型 。