長安CS35作為小型SUV，最小離地間隙為180mm。從長安CS35各款車型來看，像2016款、2017款的諸多車型，不管是手動還是自動，不同配置的最小離地間隙大多都是180mm。這一數(shù)據(jù)表明它在通過性方面有一定優(yōu)勢，相較于一般家用轎車最小離地高度在11 - 15厘米之間，它能應對更多復雜路況。

一般來說，離地間隙對車輛的影響較為顯著。長安CS35的180mm最小離地間隙，讓它在面對一些坑洼、減速帶以及輕度越野路況時，有著更好的通過性。不必過于擔心底盤會因路面起伏而受到剮蹭，這為車主的日常出行提供了諸多便利。

在過去，曾規(guī)定最小離地間隙在150 - 160mm之間，雖然現(xiàn)在這一規(guī)定已取消，但長安CS35超出該區(qū)間的最小離地間隙，無疑增強了其在通過性上的競爭力。同時，我們也知道底盤高度越大通過性越強但高速穩(wěn)定性差，底盤高度越小快速性能越好 ，長安CS35在兩者之間找到了一個較為平衡的點。

當然，對于長安CS35的最小離地間隙也存在一些不同看法。有人認為是181mm，有人提到空載180，滿載160，還有人認為最小離地間隙為175mm 。不過，綜合各款車型參數(shù)配置表以及主流信息來看，180mm是一個得到廣泛認可的數(shù)據(jù)。

除長安CS35外，風駿5、林肯領航員、ZTE中興C3、途騰T2和英致G3等車型的最小離地間隙也與之相似。這也從側面反映出，180mm這一最小離地間隙在汽車領域，對于部分車型而言，是一個較為合適且能兼顧多種性能需求的數(shù)值。長安CS35憑借這一最小離地間隙，在小型SUV市場中，擁有了不錯的通過性能優(yōu)勢。