踏板摩托車(chē)250中，光陽(yáng)賽艇ST250油耗相對(duì)較低。據(jù)2025年主流250踏板實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及車(chē)主反饋，其百公里油耗僅3.29L。這得益于它與賽艇S250同款發(fā)動(dòng)機(jī)，卻有著更小的輪胎尺寸與更輕的整備質(zhì)量。此外，該車(chē)搭載單缸水冷250cc引擎，動(dòng)力充沛且輸出穩(wěn)定。眾多250踏板中，光陽(yáng)賽艇ST250憑借這些優(yōu)勢(shì)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。

除了光陽(yáng)賽艇ST250，還有其他幾款踏板摩托車(chē)250的油耗也相對(duì)較低。

宗申阿普利亞SRMAX250同樣表現(xiàn)不俗，其百公里油耗為3.48L。這是一款外觀極具運(yùn)動(dòng)感的踏板車(chē)，升級(jí)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力與整車(chē)運(yùn)動(dòng)定位更為契合。它所搭載的單缸水冷250cc引擎，最大功率可達(dá)19.1千瓦，最大扭矩22.5牛米，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，油耗控制也較為理想。

賽科龍RT3在油耗方面也可圈可點(diǎn)，百公里油耗3.51L。這款車(chē)偏向長(zhǎng)途摩旅，在傳動(dòng)調(diào)校上更注重節(jié)能經(jīng)濟(jì)。再加上原車(chē)配備的17升超大油箱，使其擁有將近五百公里的綜合續(xù)航里程。其搭載的單缸水冷250cc引擎，最大功率17千瓦，最大扭矩22.5牛米，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠，滿(mǎn)足摩旅需求的同時(shí)，也兼顧了油耗成本。

天鷹TX250也值得一提，油耗為3.39L/百公里。較低的油耗使其在眾多踏板摩托車(chē)250中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)節(jié)省燃油開(kāi)支。

不過(guò)，需要明確的是，摩托車(chē)的實(shí)際油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、載重等多種因素的影響。所以，以上這些油耗數(shù)據(jù)僅供參考。但總體而言，光陽(yáng)賽艇ST250、宗申阿普利亞SRMAX250、賽科龍RT3以及天鷹TX250等踏板摩托車(chē)250，在油耗控制上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能為消費(fèi)者提供更經(jīng)濟(jì)的選擇 。