操控性最好的 250 踏板摩托車很難絕對(duì)界定，光陽(yáng) ST250 紀(jì)念版、雅馬哈 Dragstar 250、春風(fēng) 250CL-C、本田大金剛 PS250 等在操控性方面都表現(xiàn)出色。光陽(yáng) ST250 紀(jì)念版車重合理，起步輕盈且轉(zhuǎn)向靈活，長(zhǎng)軸距帶來(lái)各速度段的穩(wěn)定；雅馬哈 Dragstar 250 座高低、質(zhì)量輕，TCS 系統(tǒng)保障安全。春風(fēng) 250CL-C 車架輕量化，騎行感輕盈；本田大金剛 PS250 剎車與懸掛調(diào)校佳，不同路況都穩(wěn)定舒適。

光陽(yáng) ST250 紀(jì)念版，車重 182Kg，長(zhǎng)寬高為 2130×755×1360（mm） ，座高 770mm，軸距 1525mm 。雖上手門檻比普通 150 排量踏板車稍高，但其騎行姿態(tài)十分友好。騎行過(guò)程中，會(huì)給人一種看著大騎著輕、跑著穩(wěn)的奇妙感受。它的轉(zhuǎn)向十分靈活，懸掛調(diào)校得很柔和，能很好地過(guò)濾路面顛簸。動(dòng)力在中高速階段平穩(wěn)絲滑，低中速階段扭矩得到優(yōu)化，還有兩次明顯的動(dòng)力爆發(fā)，駕駛體驗(yàn)豐富。

雅馬哈 Dragstar 250，較低的座高和較輕的質(zhì)量，讓騎士在駕馭時(shí)更加輕松。特別是其配備的 TCS 系統(tǒng)，在安全保障方面下足功夫。當(dāng)遇到濕滑路面或者激烈駕駛時(shí)，TCS 系統(tǒng)能有效防止車輪打滑，讓騎行更加安心，也從側(cè)面提升了操控的穩(wěn)定性。

春風(fēng) 250CL-C 主打車架輕量化，這使得整車騎行起來(lái)有一種獨(dú)特的輕盈感。在城市穿梭或者彎道駕駛時(shí)，能更加敏捷地應(yīng)對(duì)各種路況，減少騎手操控的負(fù)擔(dān)，提升騎行的流暢性。

本田大金剛 PS250 的優(yōu)勢(shì)在于剎車配置和懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校。優(yōu)秀的剎車能在需要時(shí)及時(shí)制動(dòng)，給騎手十足的信心。而良好的懸掛系統(tǒng)，讓它在不同路況下都能保持穩(wěn)定舒適，無(wú)論是平坦大道還是崎嶇小路，都能游刃有余。

總之，這幾款踏板摩托車 250 在操控性方面各有千秋。光陽(yáng) ST250 紀(jì)念版穩(wěn)定且動(dòng)力體驗(yàn)豐富；雅馬哈 Dragstar 250 安全保障出色；春風(fēng) 250CL-C 輕盈敏捷；本田大金剛 PS250 應(yīng)對(duì)不同路況能力強(qiáng)。騎手可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇最適合自己操控風(fēng)格的車型 。