電動四輪車算機動車，日常使用與不算機動車時有著諸多區(qū)別。在管理規(guī)定上，不算機動車通常無需駕駛證，可在非機動車道行駛，時速有限制；而算機動車則需考取駕照、掛牌照，按機動車規(guī)則行駛。上牌登記方面，不算機動車相對簡單，算機動車則要提供更多材料。事故責任承擔也不同，算機動車即便無過錯也可能擔責。這些差異都影響著電動四輪車日常使用。

從上路門檻來看，若電動四輪車不算機動車，那么在很多地區(qū)，只要年滿一定歲數(shù)（通常16周歲以上）就可以駕駛上路，并且不需要考取專門的駕駛證，操作起來更為簡便。但如果被認定為機動車，就必須年滿18周歲，考取相應的駕照，像電動輕便摩托車F證、電動摩托車E證等，才能合法上路。同時，還需要給車輛懸掛牌照，定期進行年檢，購買交強險等保險，上路門檻明顯提高。

在行駛區(qū)域和速度限制上，不算機動車的電動四輪車一般被允許在非機動車道行駛，最高時速通常不能超過15公里。這樣的速度限制，雖然保證了一定的安全性，但在長距離出行時，效率相對較低。而算機動車的電動四輪車，要在機動車道行駛，根據(jù)不同的道路類型和交通規(guī)則，速度限制會有所不同，一般來說可以行駛得更快，能更好地適應城市交通的節(jié)奏，滿足人們更快出行的需求。

總的來說，電動四輪車算機動車與否，在日常使用的方方面面都存在顯著差異。無論是上路門檻、行駛區(qū)域速度，還是上牌登記和事故責任，這些區(qū)別影響著使用者的駕駛體驗、出行效率以及面對事故時的責任承擔。了解這些區(qū)別，能幫助車主更好地遵守交通法規(guī)，安全、便捷地使用電動四輪車出行 。