19 款別克英朗有多種發(fā)動(dòng)機(jī)，不同類型參數(shù)有別。其中 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 83 千瓦，最大扭矩 141 牛米。1.3 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120 千瓦，最大扭矩 230 牛米。還有 1.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 92 千瓦，最大扭矩 170 牛米。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，不同的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)，為消費(fèi)者帶來多樣的動(dòng)力選擇，以滿足不同的駕駛需求。

1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，4400轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。它采用DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，再配合6AT變速箱，動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)線性，在日常城市駕駛中，能夠滿足基本的出行需求，給駕駛者帶來舒適、順暢的駕駛感受。

1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48V輕混動(dòng)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，同樣是鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，匹配的也是6AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，起步和加速都更具爆發(fā)力，48V輕混動(dòng)系統(tǒng)還能在一定程度上提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)。

1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩的扭矩峰值出現(xiàn)在每分鐘2000到3600轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)。它可與手動(dòng)或雙離合變速箱適配。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其渦輪增壓技術(shù)，在較小排量下也能輸出不錯(cuò)的動(dòng)力，對于追求操控感且預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，手動(dòng)擋版本與之匹配，能帶來更多駕駛樂趣。

總之，19款別克英朗的不同發(fā)動(dòng)機(jī)以各自獨(dú)特的參數(shù)，展現(xiàn)出多樣的動(dòng)力特性。無論是追求平穩(wěn)舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，消費(fèi)者都能在其中找到適合自己的選擇，這也讓英朗在緊湊級(jí)轎車市場中擁有較強(qiáng)的競爭力。