8 萬(wàn)左右的油電混合汽車(chē)后期保養(yǎng)成本不能簡(jiǎn)單用高低來(lái)判定。一方面，這類(lèi)車(chē)存在降低保養(yǎng)成本的因素，比如內(nèi)燃機(jī)使用頻率低，換油周期延長(zhǎng)，再生制動(dòng)讓剎車(chē)片更耐用，省油的錢(qián)也能抵一部分保養(yǎng)費(fèi)。另一方面，其保養(yǎng)項(xiàng)目較為復(fù)雜，電驅(qū)系統(tǒng)需要額外保養(yǎng)，檢查出問(wèn)題可能需更換零件。總體日常和小保養(yǎng)與燃油車(chē)差異不明顯，大保養(yǎng)費(fèi)用或較高，但省油優(yōu)勢(shì)能平衡一些。

具體而言，由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)小、磨損率低，維修成本相對(duì)較少，油耗低，所以在保養(yǎng)項(xiàng)目上不比燃油車(chē)少，但費(fèi)用僅比同級(jí)別燃油車(chē)高出10%-20%。在正常使用的情況下，電池的衰減情況也較為良好，再加上國(guó)家有相關(guān)政策扶持，這也在一定程度上減少了保養(yǎng)成本的支出。

以長(zhǎng)安深藍(lán)S7為例，純電版首保在5000km，配件價(jià)格70 - 300元不等，更換周期在10000 - 40000km左右，三年行駛60000km保養(yǎng)總費(fèi)用約2100元，平均每年約700元。增程版在純電版基礎(chǔ)上增加1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目，三年六萬(wàn)公里保養(yǎng)花費(fèi)約5880元，平均每年約1960元，且增程200max版本購(gòu)車(chē)時(shí)廠家贈(zèng)送三包政策6年12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)。由此可見(jiàn)，其油電混動(dòng)車(chē)型純電部分保養(yǎng)費(fèi)用低，增程部分發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間少，保養(yǎng)頻率不高，即便自費(fèi)也就幾百元。

不過(guò)，混動(dòng)車(chē)型的后期維修費(fèi)用相對(duì)較高。這是因?yàn)殡姵亟M和電機(jī)等部件構(gòu)造復(fù)雜，需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修保養(yǎng)；混動(dòng)技術(shù)尚不夠成熟，后期故障率較高，配件價(jià)格也偏貴；且車(chē)輛擁有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，構(gòu)造復(fù)雜、使用配件多，保養(yǎng)項(xiàng)目自然也更多。所以對(duì)于8萬(wàn)左右的油電混合汽車(chē)后期保養(yǎng)成本，要綜合多方面因素來(lái)看待 。