新能源汽車主要分為純電動汽車、增程式電動汽車、油電混動汽車、插電混動汽車以及燃料電池汽車這幾種類型。純電動汽車依靠電池供電驅(qū)動；增程式電動汽車發(fā)動機給電池充電，電機帶動車輛；油電混動汽車動力和電力源于發(fā)動機；插電混動汽車在油電混動基礎上增加外部充電口；燃料電池汽車通過燃料化學能轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動。它們各具特點，共同推動汽車行業(yè)的綠色變革 。

純電動汽車沒有發(fā)動機，完全依靠外部給電池充電，電池給電機供電以驅(qū)動汽車前進。其續(xù)航里程與電池電量儲備緊密掛鉤，常見車型會備注EV，像特斯拉、小鵬旗下不少車型都是純電動的代表。這類車優(yōu)點明顯，行駛過程中無污染排放，保養(yǎng)相對簡單且成本較低。不過，續(xù)航焦慮和充電時長問題，仍是制約其發(fā)展的重要因素 。

增程式電動汽車則配備了電池和發(fā)動機。發(fā)動機的主要職責是給電池充電，電池也能通過外部充電插口直接充電，車輛行駛由電機帶動。比如理想ONE、理想L9 ，在純電模式下能提供良好的駕乘體驗，當電量不足時，發(fā)動機發(fā)電保障續(xù)航。

油電混動汽車同時具備發(fā)動機和電池，且不依賴外部充電，動力和電力都來源于發(fā)動機。它分為輕混和重混，輕混搭載48伏輕混系統(tǒng)，電機主要起輔助和動力回收功能，車輛主要還是靠發(fā)動機驅(qū)動；重混則如豐田的THS系統(tǒng)等，電池和電機可協(xié)同完成車輛驅(qū)動，依據(jù)行駛情況靈活切換電機、發(fā)動機 。

插電混動汽車是在油電混動汽車基礎上增加了外部充電口。像比亞迪DMI、長城H6 DHT PHEV等，其動力電池容積大，能獨立完成充電，綜合續(xù)航里程長，綜合油耗低，兼顧了燃油車和電動車的優(yōu)勢 。

燃料電池汽車通過燃料的化學能轉(zhuǎn)化成電能來獲取行駛能量，由電動機驅(qū)動，常見的如氫能源汽車。雖然目前還有氫氣儲存難等問題，但它代表著汽車能源發(fā)展的新方向。

總之，這些不同類型的新能源汽車，憑借各自獨特的技術(shù)和優(yōu)勢，在汽車市場中占據(jù)不同的位置，為消費者提供了多樣化的選擇，也為環(huán)保出行和汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來更多可能。