不用充電的電動汽車主要通過自身的能量回收和轉(zhuǎn)化系統(tǒng)來獲取能源。

一種常見的方式是動能回收，比如像世界上最大的電動汽車 Elektro Dumper，它空載上山時重 45 噸，回程滿載 110 噸，由于重量差異，下山時動能回收系統(tǒng)能比上山時回收更多的能量。

還有一些不用充電的電動汽車利用內(nèi)燃機和電動機共同驅(qū)動。汽車低速行駛時由電動機驅(qū)動，電力來源于蓄電池，汽車高速行駛時由內(nèi)燃機和電動機共同提供動力。

蓄電池的電力來源主要有兩個方面，一是內(nèi)燃機帶動發(fā)電機產(chǎn)生的電，二是汽車剎車、下坡減速時，發(fā)電機充當阻力回收汽車動能轉(zhuǎn)化為蓄電池的電能儲存。

此外，像油電混動車，不需要外部充電設(shè)施，工作時發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當中。當車子減速或者制動過程中減少的動能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換會成為電能儲存到車輛的蓄電池里面。

總之，不用充電的電動汽車通過各種方式實現(xiàn)能源的自給自足，降低對外部充電的依賴，提高能源利用效率。