寶馬1系動(dòng)力表現(xiàn)出色，是一款值得購(gòu)買的車型。它在舒適模式下油門響應(yīng)令人滿意，動(dòng)力直接且充足；運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，動(dòng)力響應(yīng)迅速。其操控更是一大亮點(diǎn)，過(guò)彎性能強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定。外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢。雖車身尺寸在同級(jí)別中不占優(yōu)勢(shì)，但它終端優(yōu)惠大，配置豐富，對(duì)于喜歡駕駛、追求操控的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

具體來(lái)看，以2023款125i M運(yùn)動(dòng)耀夜版為例，它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)178Ps、最大功率131kW、最大扭矩280N·m ，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力組合，讓車輛在城市道路中行駛游刃有余，不管是起步還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。在高速行駛時(shí)，也依然有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

操控性能一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，寶馬1系也不例外。它的轉(zhuǎn)向力度恰到好處，能讓駕駛者清晰感知路面狀況，同時(shí)精準(zhǔn)控制車輛行駛方向。過(guò)彎時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入較少，轉(zhuǎn)彎半徑小于同級(jí)別車型，指向性明確，仿佛車輛與駕駛者心意相通，每一次轉(zhuǎn)彎都是一種享受。而且，其懸架調(diào)校十分精妙，在保證運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，兼顧了舒適性，在通過(guò)顛簸路段時(shí)，能有效吸收震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客也能有較好的乘坐體驗(yàn)。

外觀上，標(biāo)志性的“雙腎”格柵十分可愛(ài)，再加上時(shí)尚動(dòng)感的線條，整車散發(fā)著獨(dú)特的魅力。盡管它的車身尺寸在同級(jí)別車型中不算突出，但車內(nèi)空間對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)完全足夠。并且，寶馬1系廠商指導(dǎo)價(jià)在20.58 - 24.99萬(wàn)元，終端優(yōu)惠較大，結(jié)合其豐富的配置，性價(jià)比凸顯?？傊?，寶馬1系憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控、時(shí)尚的外觀以及不錯(cuò)的性價(jià)比，對(duì)于那些熱愛(ài)駕駛、追求操控樂(lè)趣的消費(fèi)者而言，確實(shí)是一款值得考慮的車型。