從成都車展現(xiàn)場體驗來看，豐田賽那的舒適性很不錯。

首先是座椅方面，前排座椅厚實，有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。后排座椅對身體和大腿承托到位，也具備電動調(diào)節(jié)，第二排座椅前移一點，進(jìn)入第三排很輕松。第三排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，容易找到舒服坐姿，配有空調(diào)出風(fēng)口，但滿載時橫向空間稍顯擁擠。

車內(nèi)采用 2＋2＋3 的 7 座布局，空間表現(xiàn)出色，身高 1.77 米的體驗者坐進(jìn)去也很寬敞。而且座椅滑軌超長，調(diào)節(jié)靈活。

賽那的儲物空間也很出色，中央扶手箱碩大實用，T 字區(qū)有多個杯架和單獨的儲物格。

在行駛過程中，2.5L 自吸發(fā)動機(jī)＋電機(jī)組成的油電混合動力系統(tǒng)，動力輸出平順，保障了舒適性。

另外，底盤采用 TNGA 低重心設(shè)計和后多連桿獨立懸掛，操控穩(wěn)定，乘坐舒適。超大的后備箱，在第三排座椅放倒后形成超大又平整的空間，裝大件行李很給力。

總之，豐田賽那在座椅、空間、動力和儲物等方面都表現(xiàn)出色，舒適性令人滿意。