技術(shù)研發(fā)投入大且成果顯著的國(guó)產(chǎn)燃油車品牌中，吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等都表現(xiàn)出色。吉利多年來(lái)持續(xù)投入研發(fā)，打造了AMA、BMA和CMA等整車模塊化平臺(tái)，像星越L 2.0TD高功版就展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力。長(zhǎng)安研發(fā)投入不菲，最大成果是藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，UNI-V 2.0T運(yùn)動(dòng)版彰顯技術(shù)底蘊(yùn)。奇瑞注重創(chuàng)新，艾瑞澤8獲得市場(chǎng)認(rèn)可，瑞虎8 PRO鯤鵬2.0T實(shí)力不俗。這些品牌都以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)燃油車技術(shù)進(jìn)步 。

吉利在研發(fā)上的堅(jiān)持，為其產(chǎn)品帶來(lái)了深厚的技術(shù)積累。CMA模塊化平臺(tái)具有高度的靈活性和擴(kuò)展性，能夠兼容多種不同類型的車型，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量和穩(wěn)定性。星越L 2.0TD高功版基于該平臺(tái)打造，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能也十分出色，給駕駛者帶來(lái)了卓越的駕駛體驗(yàn)。

長(zhǎng)安的藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，凝聚了無(wú)數(shù)研發(fā)人員的心血。這一平臺(tái)具備多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，比如高壓縮比、350bar高壓直噴系統(tǒng)等，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。UNI-V 2.0T運(yùn)動(dòng)版搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛在加速時(shí)迅猛有力，同時(shí)又能保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧了性能與日常使用需求。

奇瑞一直以來(lái)都把技術(shù)創(chuàng)新視為發(fā)展的核心。艾瑞澤8憑借時(shí)尚的外觀和可靠的品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)，而其背后是奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤調(diào)校等方面的不斷鉆研。瑞虎8 PRO鯤鵬2.0T更是展現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力系統(tǒng)上的造詣，動(dòng)力充沛，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

這些國(guó)產(chǎn)燃油車品牌在技術(shù)研發(fā)上不遺余力，用實(shí)際成果證明了自身的實(shí)力。它們憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造出了眾多優(yōu)秀的車型，不僅滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，也提升了國(guó)產(chǎn)燃油車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。