油電兩用代步四輪汽車的保養(yǎng)費(fèi)用通常不算高。這類車行駛 1 萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，換自動(dòng)液費(fèi)用比燃油車節(jié)省約 300 元。一般保養(yǎng)費(fèi)用 400 元左右，首次保養(yǎng)常免費(fèi)。雖 4 萬公里或使用 2 年后全面保養(yǎng)費(fèi)用稍高，但平時(shí)保養(yǎng)周期內(nèi)每次費(fèi)用約 500 元 。且其電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，無需更換機(jī)油等，剎車片更換頻率低，整體保養(yǎng)成本有優(yōu)勢(shì)。

從具體保養(yǎng)項(xiàng)目來看，電池作為核心部件，需要定期檢查維護(hù)，不過隨著電池技術(shù)的不斷革新，未來更換電池的成本會(huì)逐漸降低。防凍液方面，每兩年或行駛四萬公里需進(jìn)行更換 。輪胎的磨損情況也需要定期檢測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換。

在保養(yǎng)周期上，通常是2萬公里或者一年進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次費(fèi)用大概500元，其中工時(shí)費(fèi)約1000元。而像輪胎等易損件，一年的費(fèi)用約2000元。如果一年行駛2萬公里，電費(fèi)約1200元，相較于燃油車，在能源花費(fèi)上也節(jié)省不少。

此外，油電兩用代步四輪汽車的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件較少，維修和維護(hù)成本本就不高。其燃油部分保養(yǎng)和傳統(tǒng)燃油車類似，并沒有額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。雖然特殊機(jī)油和潤滑劑價(jià)格可能較高，電池組也需定期檢查維護(hù)且更換費(fèi)用不低，但好在故障發(fā)生率不算高。

綜上所述，油電兩用代步四輪汽車在保養(yǎng)費(fèi)用方面具備一定的優(yōu)勢(shì)。無論是日常的小保養(yǎng)，還是周期性的大保養(yǎng)，整體花費(fèi)都在較為合理的范圍內(nèi)。即便考慮到一些可能產(chǎn)生的費(fèi)用，只要車主合理控制使用并做好正確的保養(yǎng)措施，其保養(yǎng)成本是大多數(shù)人可以接受的。