1萬左右的電動四輪車電池壽命并非固定，會受電池類型、使用習(xí)慣等多種因素影響。常見的鉛酸電池正常充放電300到500次，若3天充一次電，大約能用3年；石墨烯電池循環(huán)充放電600到1000次，理論壽命5到6年；鋰電池充放電800到1200次，理論壽命8到10年。實際使用中，使用習(xí)慣等也會改變電池壽命，所以其具體時長難以精準(zhǔn)界定 。

不同品牌、型號的1萬左右電動四輪車，所配備的電池也有差異。比如比德文鴻客配置80AH鋰電池，擁有2500次循環(huán)充放電壽命，續(xù)航約100公里；飛鴿美酷配置60V58AH鉛酸電池，續(xù)航60公里左右。這兩款車因電池不同，在理想狀態(tài)下的使用周期也不一樣。

使用習(xí)慣對電池壽命影響頗大。新電瓶每次用到紅燈上方就充電，避免虧電行駛，及時充電能清除不太嚴(yán)重的硫化，可延長電池壽命。日常騎行時，要避免頻繁大電流放電，起步輕踩，避免猛踩加速，剎車也要平穩(wěn)，減少對電池的沖擊。同時，要選擇適配的充電器，掌握好充放電時間。冬季充電12小時左右，夏季6到8小時，過度充電會損害電池。

駕駛環(huán)境同樣不可忽視。高溫或低溫環(huán)境都會影響電池性能與壽命。高溫下電池活性增強，但過度暴曬會加速電池老化；低溫時電池活性降低，充電效率也會大打折扣。車輛若經(jīng)常超負(fù)荷行駛，電池長期處于高負(fù)荷狀態(tài)，壽命也會顯著縮短。

總之，1萬左右電動四輪車的電池壽命受多種因素交織影響。要想電池使用更長久，車主不僅要選對電池類型，更要在日常使用中養(yǎng)成良好習(xí)慣，悉心呵護，如此才能讓電池發(fā)揮出最佳性能與最長壽命 。