老年代步車四輪電動車不能上高速。這類車未被納入工信部發(fā)布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不具備合法“機(jī)動車”身份。而且其安全、穩(wěn)定和制動性能較差，無法滿足高速行駛要求。同時，老年代步車設(shè)計(jì)時速通常不超60公里，遠(yuǎn)低于高速最低車速，且駕駛者多為老人，缺乏專業(yè)培訓(xùn)，難以應(yīng)對高速復(fù)雜路況，強(qiáng)行上高速易引發(fā)事故。

從設(shè)計(jì)用途來看，老年代步車主要是為了滿足老年人在城市街道和小區(qū)等低速、短距離的出行需求。它們的速度相對較低，在這樣的環(huán)境下，較低的速度能保障出行安全。但高速公路的最低車速限制一般不低于每小時60公里，老年代步車緩慢的行駛速度與高速上快速行駛的車輛形成鮮明對比，很容易造成交通擁堵，甚至引發(fā)追尾等嚴(yán)重事故。

從法律層面講，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，設(shè)計(jì)最高時速低于七十公里的機(jī)動車不得進(jìn)入高速公路。老年代步車大多設(shè)計(jì)最大速度不超過60公里每小時，顯然不符合上高速的標(biāo)準(zhǔn)。此外，這類車通常缺乏必要的安全配置和防護(hù)措施，一旦在高速上發(fā)生碰撞，駕乘人員所面臨的傷害將被放大。

而且，老年代步車駕駛者往往年齡較大，很多沒有經(jīng)過專業(yè)的駕駛培訓(xùn)，對交通規(guī)則和高速行駛的注意事項(xiàng)了解不足。在高速公路這種車輛行駛速度快、交通狀況復(fù)雜的環(huán)境中，他們可能無法及時做出正確的反應(yīng)，難以應(yīng)對各種突發(fā)情況。

總之，老年代步車四輪電動車無論從自身的性能條件，還是法律規(guī)定以及駕駛者的能力等多方面因素考慮，都不具備上高速的資格。為了自身和他人的交通安全，請不要駕駛老年代步車駛?cè)敫咚俟贰?