捷達(dá) SDI 常見(jiàn)的故障主要有發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈亮等。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)可能是由于正時(shí)皮帶問(wèn)題、防盜系統(tǒng)故障、噴油器不噴油、柴油濾清器進(jìn)油不足、預(yù)熱閥損壞等。比如一輛行駛里程約 12.1 萬(wàn) km 的一汽大眾捷達(dá) CDX 轎車，出現(xiàn)熄火后再次啟動(dòng)困難的故障。檢查發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶正常，無(wú)故障碼，拆檢柴油濾清器發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管無(wú)油，加注柴油并排氣后能啟動(dòng)，但約 5 分鐘后又熄火。最后發(fā)現(xiàn)是預(yù)熱閥損壞導(dǎo)致的。

加速無(wú)力可能是氧催化反應(yīng)器堵塞，排氣不暢引起的。一輛捷達(dá) SDI 柴油車加速無(wú)力、發(fā)悶，車速在 40 - 50km/h 且 3 擋聳車嚴(yán)重。通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流和一系列檢查，判斷是運(yùn)行狀態(tài)功率損失過(guò)大，尤其在低速狀態(tài)明顯，最終發(fā)現(xiàn)是氧催化反應(yīng)器堵塞。

另外，燃油質(zhì)量太差也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。比如一輛捷達(dá) SDI 柴油車熄火后無(wú)法啟動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)是噴油泵不供油，更換燃油箱內(nèi)燃油和新泵后啟動(dòng)順利，但幾小時(shí)后又無(wú)法啟動(dòng)，分解噴油泵發(fā)現(xiàn)內(nèi)部柱塞斷成幾截，原因是燃油質(zhì)量差導(dǎo)致柱塞潤(rùn)滑不良卡滯、抱死擰斷。