平行進(jìn)口車便宜并不意味著質(zhì)量不如中規(guī)車。平行進(jìn)口車因流通環(huán)節(jié)少，通常比中規(guī)車便宜10%到20%。在質(zhì)量方面，二者并無(wú)本質(zhì)差異。差異主要體現(xiàn)在配置與售后上，配置上平行進(jìn)口車選擇更豐富，如奔馳GLS450平行進(jìn)口的排量更大；售后方面中規(guī)車有廠家三包和召回保障，平行進(jìn)口車則需自行購(gòu)買保險(xiǎn)保障售后。所以說(shuō)價(jià)格低不代表質(zhì)量差 。

從生產(chǎn)源頭來(lái)看，無(wú)論是平行進(jìn)口車還是中規(guī)車，大多出自同一汽車生產(chǎn)廠家，遵循相同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與工藝。汽車廠商為維護(hù)自身品牌聲譽(yù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)確保產(chǎn)品在質(zhì)量把控上達(dá)到較高水準(zhǔn)，不會(huì)因?yàn)殇N售渠道不同而降低質(zhì)量要求。因此，在核心的機(jī)械部件、車身結(jié)構(gòu)等方面，二者的質(zhì)量是相當(dāng)?shù)摹?/p>

在配置層面，平行進(jìn)口車展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。就像前面提到的奔馳GLS450，中規(guī)版本排量為2.5T，平行進(jìn)口的卻是3.0T，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。并且中規(guī)車配置相對(duì)固定，平行進(jìn)口車能提供多樣選擇，滿足不同消費(fèi)者個(gè)性化需求。這使得平行進(jìn)口車在性價(jià)比上更具吸引力，并非因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題才降低價(jià)格。

售后服務(wù)領(lǐng)域，中規(guī)車有著明顯的優(yōu)勢(shì)。其由廠家提供三包服務(wù)和召回保障，消費(fèi)者購(gòu)車后能享受較為完備的售后支持，車輛出現(xiàn)問(wèn)題可及時(shí)得到解決。而平行進(jìn)口車沒(méi)有廠家的直接售后保障，需要車主自行購(gòu)買保險(xiǎn)保障售后，配件供應(yīng)有時(shí)也會(huì)受限，在售后便利性上稍遜一籌。

總之，平行進(jìn)口車價(jià)格便宜并非質(zhì)量不佳，而是在售后等方面的差異導(dǎo)致其具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，若追求完善的售后保障和標(biāo)準(zhǔn)化配置，中規(guī)車是不錯(cuò)的選擇；若更看重性價(jià)比和豐富的配置選項(xiàng)，能接受售后方面的相對(duì)不足，平行進(jìn)口車則能帶來(lái)更多驚喜。