新能源純電動(dòng)汽車價(jià)格在不同地區(qū)存在差異。這背后涉及諸多因素，物流成本上，離生產(chǎn)基地近的地區(qū)，因運(yùn)輸距離短，車輛價(jià)格可能更親民；渠道成本方面，縣城運(yùn)營成本低，價(jià)格相對大城市更實(shí)惠。補(bǔ)貼政策也至關(guān)重要，不同地區(qū)補(bǔ)貼力度不同，直接影響最終成交價(jià)。此外，不同地區(qū)的市場競爭程度、消費(fèi)能力以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平等，也都會(huì)使純電動(dòng)汽車價(jià)格有所不同 。

從物流成本來看，距離生產(chǎn)基地的遠(yuǎn)近起著關(guān)鍵作用。像天津等地，由于靠近生產(chǎn)源頭，物流運(yùn)輸費(fèi)用大幅降低，經(jīng)銷商的拿貨成本也隨之減少，這使得當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車售價(jià)相對較低。相反，一些遠(yuǎn)離生產(chǎn)基地的地區(qū)，高昂的物流成本會(huì)被分?jǐn)偟杰囕v價(jià)格中，導(dǎo)致售價(jià)上升。

渠道成本同樣不容小覷。在縣城，運(yùn)營成本相對較低，沒有大城市那樣高額的租金、人力等費(fèi)用，所以車輛價(jià)格的議價(jià)空間更大，消費(fèi)者往往能以更實(shí)惠的價(jià)格拿下愛車。而在大城市，大型電動(dòng)車市場雖然總代眾多會(huì)互相壓價(jià)，但整體運(yùn)營成本高，也會(huì)在一定程度上拉高售價(jià)。

補(bǔ)貼政策是影響價(jià)格差異的重要因素。不同地區(qū)補(bǔ)貼比例大不相同，例如北京等地按1:1補(bǔ)貼，青海按1:0.5補(bǔ)貼，這直接導(dǎo)致同一車型在不同地區(qū)的最終成交價(jià)格有明顯差別。像特斯拉Model X在某些地區(qū)雖可獲新能源號牌但無補(bǔ)貼，而騰勢電動(dòng)汽車在深圳補(bǔ)貼額度最高，補(bǔ)貼的差異使得車輛價(jià)格也參差不齊。

另外，不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平也會(huì)對價(jià)格產(chǎn)生影響。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)先，上下游供應(yīng)鏈完善，生產(chǎn)規(guī)模大，人工和材料成本低，這使得國內(nèi)市場純電動(dòng)汽車價(jià)格整體更具競爭力。同時(shí)，國內(nèi)市場競爭激烈，車企為了爭奪份額紛紛降價(jià)促銷，進(jìn)一步拉低了價(jià)格。

綜上所述，新能源純電動(dòng)汽車價(jià)格在不同地區(qū)存在差異是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在購車時(shí)，不妨綜合考慮這些因素，以更實(shí)惠的價(jià)格買到心儀的車型。