一汽豐田 7 座車型的油耗表現(xiàn)較為出色。像格瑞維亞、賽那等車型，普遍搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，在 WLTC 工況下，百公里油耗大多處于 5.7 至 5.9L 區(qū)間，實(shí)際測試中部分車主反饋能低至 5.05L/100km，每公里成本約 4 毛錢。這樣的油耗數(shù)據(jù)相比傳統(tǒng)燃油車有優(yōu)勢，且沒有電動車的電池與充電困擾，用車成本較低。

以格瑞維亞為例，其在WLTC工況下的最低油耗為5.71L/100km，四驅(qū)車型百公里油耗僅為6.13L。這背后的功臣是其所搭載的THSⅡ2.5L智能電混雙擎系統(tǒng)，該系統(tǒng)讓電機(jī)與自吸發(fā)動機(jī)珠聯(lián)璧合，優(yōu)化了動力分配和能量回收。即便是在寒冷的冬天，也能有效規(guī)避油耗大幅增加的問題。一公里能耗僅0.4元，行駛10萬公里的油耗費(fèi)用大約4萬元左右，還無需額外安裝充電設(shè)備，更沒有充電的煩惱。

賽納同樣配備智能電混雙擎系統(tǒng)，在WLTC工況下綜合油耗僅為5.9L/100km。它和格瑞維亞憑借這套混動系統(tǒng)，讓整車的靜謐性和平順性達(dá)到較高水準(zhǔn)，乘車過程中，后座的家人也不會產(chǎn)生眩暈感。

豐田皇冠陸放搭載2.0T發(fā)動機(jī)，百公里油耗低至5.97L ，也有著不錯的油耗成績。在保證動力輸出的同時，實(shí)現(xiàn)了低油耗，降低了日常的使用成本，性價比凸顯。

總之，一汽豐田7座車型憑借先進(jìn)的混動技術(shù)以及合理的動力搭配，在油耗方面展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢。對于那些既追求大空間，又對油耗成本較為敏感的消費(fèi)者來說，無疑是極具吸引力的選擇，能夠很好地滿足家庭日常出行與長途旅行等多方面需求。