江鈴域虎5四驅(qū)柴油版和兩驅(qū)柴油版在駕駛感受上有諸多明顯不同。四驅(qū)版離地間隙達(dá)225mm，兩驅(qū)版為190mm，這使得四驅(qū)版通過(guò)性更佳，面對(duì)復(fù)雜路況如陡坡、泥濘路時(shí)更從容，強(qiáng)大扭矩輸出能輕松應(yīng)對(duì)，而兩驅(qū)版在這類路況可能會(huì)稍顯吃力。并且四驅(qū)系統(tǒng)還有先進(jìn)程序輔助，可自動(dòng)切換模式，在操控性、安全性和穩(wěn)定性上都比兩驅(qū)版有更出色的表現(xiàn) 。

在動(dòng)力的傳遞和行駛穩(wěn)定性方面，兩者也存在顯著差異。四驅(qū)柴油版的江鈴域虎5，憑借其四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力能夠更均勻地分配到四個(gè)車(chē)輪上。在起步階段，你能明顯感覺(jué)到車(chē)輛更加穩(wěn)健，加速過(guò)程順暢有力，不會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑空轉(zhuǎn)的情況。而兩驅(qū)柴油版相對(duì)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力只作用于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，在一些附著力較差的路面，起步時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力不足感，車(chē)輛的平穩(wěn)性也會(huì)稍遜一籌。

在高速行駛時(shí)，四驅(qū)柴油版由于四個(gè)車(chē)輪都在提供驅(qū)動(dòng)力，抓地力更強(qiáng)，車(chē)身整體更加穩(wěn)定，即便遇到橫風(fēng)天氣，也能保持較好的行駛軌跡，不會(huì)輕易出現(xiàn)偏移。兩驅(qū)柴油版則可能需要駕駛員更加集中注意力，時(shí)刻微調(diào)方向盤(pán)來(lái)保持直線行駛。

此外，四驅(qū)柴油版還配備中央差速鎖，在極端路況下可以進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛的脫困能力。當(dāng)車(chē)輛陷入困境時(shí)，差速鎖的介入能讓四個(gè)車(chē)輪獲得相同的扭矩，大大提升了車(chē)輛擺脫困境的幾率。相比之下，兩驅(qū)柴油版就缺乏這樣的“脫困法寶”。

綜上所述，江鈴域虎5四驅(qū)柴油版和兩驅(qū)柴油版在駕駛感受上的不同，主要體現(xiàn)在通過(guò)性、動(dòng)力傳遞、行駛穩(wěn)定性以及脫困能力等多個(gè)方面。四驅(qū)柴油版在復(fù)雜路況和特殊場(chǎng)景下表現(xiàn)更為出色，而兩驅(qū)柴油版則更適合在路況較好的城市道路行駛，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)做出選擇 。