2019 款奧迪 Q5L 在動力參數(shù)上相比老款有升有降。在發(fā)動機(jī)功率和扭矩方面有所提升，其新款 2.0T 發(fā)動機(jī)低功率版最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ祝桓吖β拾孀畲蠊β?180 千瓦，峰值扭矩 370 牛·米 。不過，2.0T 高功率車型的馬力從老款的 252 匹下調(diào)至 245 匹。總體而言，它在動力參數(shù)上有調(diào)整，且在實(shí)際駕駛中起步頓挫感減輕，動力輸出更直接。

具體來看，老款奧迪Q5最大馬力僅為230匹，而奧迪Q5L低功率就達(dá)到了190馬力，高功率更是提升至252馬力（小改款后高功率為245匹），相比老款在馬力數(shù)據(jù)上有顯著提升。全新一代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，讓新款發(fā)動機(jī)性能大幅提升，還改掉了老款燒機(jī)油的毛病。

在變速箱方面，新款匹配7速濕式雙離合變速箱，這一改變帶來了換擋平順迅速的駕駛體驗(yàn)。與老款相比，它能更高效地傳遞動力，在降低用車成本的同時(shí)，換擋邏輯和響應(yīng)速度也顯著提升，讓駕駛過程變得更加順暢。

此外，新款采用輕量化設(shè)計(jì)和智能熱管理技術(shù)，極大提升了發(fā)動機(jī)熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)系統(tǒng)從過去的全時(shí)四驅(qū)變?yōu)檫m時(shí)四驅(qū)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛感受上，起步時(shí)的頓挫感明顯減輕，后半段加速表現(xiàn)出色。經(jīng)過合理升級優(yōu)化，起步油門響應(yīng)更靈敏，渦輪提前介入，動力輸出更直接，中后段動力源源不斷。

綜上所述，2019款?yuàn)W迪Q5L在動力方面進(jìn)行了多維度的優(yōu)化升級。雖然高功率車型的馬力略有下調(diào)，但在發(fā)動機(jī)功率、扭矩、變速箱性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及實(shí)際駕駛感受等方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了更優(yōu)質(zhì)的動力體驗(yàn)。