寶馬 3 系的高度與車輛通過性之間存在聯(lián)系。車輛高度一般看底盤高度與最小離地間隙，寶馬 3 系底盤高度約 160mm，最小離地間隙為 138mm，這樣的高度讓它在轎車中通過性相對較好，能輕松應(yīng)對小坑洼路面、減速帶等，降低底盤磕碰風(fēng)險。不過，較大的離地間隙在一定程度上會影響車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。

寶馬 3 系獨特的懸架系統(tǒng)，也與車輛高度和通過性緊密相連。它采用前橋雙球節(jié)彈簧減振支柱，后橋多連桿獨立懸架，這樣的配置充分考慮了路面適應(yīng)性。在不同的負載條件下，車輛的離地間隙值會發(fā)生變化，就像 3GT 在空負載下離地間隙可達 190mm ，滿載時則為 165mm 。這種變化讓車輛能更好地適應(yīng)各種行駛狀況，進一步保障通過性。

正常情況下，最小離地間隙指車輛在額定滿載停放在水平地面時，底盤最突出位置與地面的距離，這一數(shù)值決定了車輛跨越障礙物的能力。寶馬 3 系 138mm 的最小離地間隙，恰好處于轎車最小離地間隙 110 毫米至 150 毫米的合理區(qū)間內(nèi)，這無疑為其通過性奠定了良好基礎(chǔ)。

在實際駕駛場景中，我們也能切實感受到高度對寶馬 3 系通過性的影響。當行駛在一些路況稍差的地段，比如鄉(xiāng)村小道上的小坑洼，或是城市道路中不太規(guī)范的減速帶時，寶馬 3 系憑借其相對較高的底盤高度和合適的最小離地間隙，可以較為從容地通過，減少了駕駛者對于底盤損傷的擔憂。

綜上所述，寶馬 3 系的高度，無論是底盤高度還是最小離地間隙，都與其通過性息息相關(guān)。合理的高度設(shè)置以及優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，讓寶馬 3 系在保證一定通過性的同時，也兼顧了日常駕駛的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗。