2018款捷豹XFL在動(dòng)力性能上相比同級(jí)別車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?，匹配8速自動(dòng)變速器，零百加速成績(jī)出色。這樣的動(dòng)力配置讓它在起步、超車(chē)時(shí)加速迅猛，駕駛感受線性且充沛，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校偏向高性能。同時(shí)，配合8擋手自一體變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)，換擋平順，在雪地駕駛還能提升穩(wěn)定性，綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在與同級(jí)別車(chē)型的對(duì)比中，2018款捷豹XFL的優(yōu)勢(shì)更是展露無(wú)遺。與奧迪A6L相比，它動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，能夠在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的能量，帶來(lái)更為直接的推背感，讓駕駛者盡情享受速度的激情。和寶馬5系相較，其動(dòng)力組合更為出色，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，使得動(dòng)力輸出一氣呵成，毫無(wú)頓挫之感。面對(duì)奔馳E級(jí)，捷豹XFL的動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路的超車(chē)，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

即使面對(duì)理想L8這種綜合馬力和扭矩略勝一籌的對(duì)手，捷豹XFL在駕駛樂(lè)趣和性能輸出上也有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它在高速行駛和連續(xù)加速時(shí)能提供更直接和線性的動(dòng)力響應(yīng)，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛的操控更加得心應(yīng)手。在加速測(cè)試中，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)地板油加速，后輪雖會(huì)短暫打滑，但憑借輪胎抓地力車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，百公里加速不到8秒；制動(dòng)測(cè)試中，懸掛系統(tǒng)支撐到位，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，制動(dòng)距離不到38米。

總之，2018款捷豹XFL憑借其出色的動(dòng)力配置、良好的動(dòng)力調(diào)校以及穩(wěn)定的行駛性能，在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)了卓越的駕駛體驗(yàn)，是一款動(dòng)力性能十分優(yōu)秀的車(chē)型 。