2015款本田奧德賽的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，同時(shí)路感也較為清晰。該車前、后懸掛均采用配有橫向穩(wěn)定桿的雙搖臂獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這種配置為舒適的駕乘體驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。優(yōu)化的后懸掛布置還降低了整車重心，在提升舒適性的同時(shí)有著良好的操控基礎(chǔ)。在日常駕駛中，其舒適的懸掛調(diào)校能有效吸收顛簸，滿足各類出行需求 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)車輛行駛在平坦的城市道路上時(shí)，2015款本田奧德賽的懸掛系統(tǒng)能夠很好地過(guò)濾掉路面的細(xì)微震動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客幾乎感覺(jué)不到路面的起伏，仿佛行駛在一片平滑的綢緞之上。即便是遇到一些小的坑洼，懸掛也能迅速做出反應(yīng)，將沖擊力化解，不會(huì)讓過(guò)多的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，保持車內(nèi)的平穩(wěn)與安靜。

而當(dāng)車輛行駛在路況較為復(fù)雜的鄉(xiāng)村道路或者不平整的路面時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。它能憑借出色的調(diào)校，有效地吸收較大的顛簸，使得車身不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。車內(nèi)人員依然可以舒適地乘坐，不會(huì)因?yàn)槁访鏍顩r而感到過(guò)于顛簸不適。同時(shí)，路感清晰這一特性也讓駕駛者能夠準(zhǔn)確感知路面情況，更好地掌控車輛行駛方向。

在過(guò)彎時(shí)，由于后懸掛優(yōu)化布置帶來(lái)的低重心優(yōu)勢(shì)，車輛能夠保持較好的穩(wěn)定性，側(cè)傾幅度較小。懸掛系統(tǒng)能夠給予車身足夠的支撐力，讓駕駛者在彎道中更加自信，乘客也不會(huì)因?yàn)檩^大的側(cè)傾而感到不適。

總的來(lái)說(shuō)，2015款本田奧德賽的懸掛系統(tǒng)調(diào)校是相當(dāng)出色的。它在舒適性和操控性之間找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，亦或是偶爾的激烈駕駛，都能為駕駛者和乘客帶來(lái)良好的體驗(yàn)，是一款懸掛系統(tǒng)調(diào)校很優(yōu)秀的MPV車型。