在考慮后期保養(yǎng)成本的情況下，艾瑞澤8的1.6T版本中配逸和2.0T版本中配勁性價(jià)比高。艾瑞澤8有2022款的1.6T與2023款的2.0T多個(gè)配置。1.6T版本里，入門(mén)兩個(gè)版本不太推薦，中配逸優(yōu)勢(shì)凸顯；2.0T版本的入門(mén)版也不建議選擇，中配勁表現(xiàn)更佳。且1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差距不大，綜合考量保養(yǎng)成本等因素，這兩款中配車(chē)型更值得入手 。

先來(lái)看1.6T版本。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190Ps，峰值扭矩290N·m，能夠滿足日常的出行以及一些中短途的駕駛需求。入門(mén)的兩個(gè)版本，在配置上相對(duì)基礎(chǔ)，從后期保養(yǎng)成本以及整體使用體驗(yàn)綜合權(quán)衡，并不是最優(yōu)選擇。而中配逸版本，不僅在配置上更為豐富，能帶來(lái)更舒適便捷的駕乘感受，在保養(yǎng)方面，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的成熟穩(wěn)定性，保養(yǎng)周期相對(duì)規(guī)律，費(fèi)用也在合理范圍之內(nèi)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，不需要過(guò)于頻繁地進(jìn)行保養(yǎng)項(xiàng)目的更替，零部件價(jià)格也較為親民，所以在1.6T版本中性價(jià)比突出。

再瞧瞧2.0T版本。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)254Ps，峰值扭矩390N·m，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。不過(guò)其入門(mén)版在綜合考量下不被推薦。中配勁版本則不同，它在動(dòng)力充沛的基礎(chǔ)上，配置更加完善。在后期保養(yǎng)成本上，雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)復(fù)雜一些，但得益于合理的保養(yǎng)規(guī)劃以及奇瑞成熟的技術(shù)體系，保養(yǎng)費(fèi)用并沒(méi)有大幅增加，結(jié)合其提供的動(dòng)力性能與整體配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

綜上所述，在艾瑞澤8眾多配置中，充分考慮后期保養(yǎng)成本后，1.6T版本的中配逸和2.0T版本的中配勁脫穎而出，是更值得消費(fèi)者選擇的高性價(jià)比車(chē)型，能在滿足駕駛需求的同時(shí)，為車(chē)主節(jié)省保養(yǎng)開(kāi)支。