領(lǐng)克既是國(guó)產(chǎn)屬性也是合資屬性的車(chē)。從資本構(gòu)成來(lái)看，它最初由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)合資成立，有合資屬性；如今極氪科技集團(tuán)收購(gòu)大部分股權(quán)成為控股股東，控制權(quán)歸屬中國(guó)企業(yè)。從技術(shù)和生產(chǎn)上，雖早期基于沃爾沃主導(dǎo)架構(gòu)開(kāi)發(fā)，但后逐漸自主化，核心決策和生產(chǎn)均在中國(guó)。所以，領(lǐng)克有著獨(dú)特的“合資起點(diǎn)，自主進(jìn)化”發(fā)展歷程 。

從品牌創(chuàng)立背景而言，2017年，吉利控股集團(tuán)、吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)攜手，共同為領(lǐng)克的誕生奠定基石，這種跨國(guó)界的合作模式，賦予了它合資品牌的基因。在早期發(fā)展階段，沃爾沃在技術(shù)等多方面給予支持，基于沃爾沃主導(dǎo)的CMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)出多款車(chē)型，展現(xiàn)出合資帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

然而，隨著時(shí)間的推移，領(lǐng)克開(kāi)啟了自主進(jìn)化之路。研發(fā)逐漸實(shí)現(xiàn)自主化，SPA Evo架構(gòu)、智能科技等成果不斷涌現(xiàn)，這是其自主研發(fā)實(shí)力增強(qiáng)的有力見(jiàn)證。中國(guó)不僅擁有杭州灣的研發(fā)中心，更掌握著核心決策大權(quán)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)也以國(guó)內(nèi)為主。而且，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)同樣是以中國(guó)為主要陣地，深深扎根于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

如今，盡管領(lǐng)克起源于合資模式，但隨著股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化以及自身技術(shù)實(shí)力的提升，已經(jīng)越來(lái)越凸顯出國(guó)產(chǎn)屬性。它不再是傳統(tǒng)意義上依賴(lài)外方技術(shù)與管理的合資品牌，而是憑借自身不斷發(fā)展的技術(shù)和日益強(qiáng)大的實(shí)力，成長(zhǎng)為具有全球化技術(shù)協(xié)作背景的中國(guó)高端汽車(chē)品牌，在汽車(chē)市場(chǎng)中走出了一條獨(dú)特的發(fā)展之路。