豐田凱美瑞在一線城市和二線城市的價格存在差異。一線城市 4S 店眾多，競爭異常激烈，經(jīng)銷商為攬客往往給出較大優(yōu)惠幅度，使得凱美瑞價格更為親民。而二線城市市場規(guī)模和競爭程度與一線城市不同，優(yōu)惠力度相對較小。像北京、廣州等一線城市部分車型優(yōu)惠可達 3 萬甚至更多，不少二線城市優(yōu)惠幅度則在 2 萬多，多種因素共同造就了這種價格差異。

具體來看，北京地區(qū)的凱美瑞價格就很有代表性。老款凱美瑞2.0G豪華版指導(dǎo)價19.98萬元，最高優(yōu)惠能達到3.5萬元，這一優(yōu)惠力度相當可觀。廣州的凱美瑞2.0E精英版指導(dǎo)價17.18萬元 ，最高優(yōu)惠3.2萬元，起售價13.98萬元。上海的2.0E精英版指導(dǎo)價17.18萬，優(yōu)惠2.50萬，本店報價14.68萬。這些一線城市的4S店競爭如同一場激烈的“價格大戰(zhàn)”，為消費者帶來了實實在在的優(yōu)惠。

反觀二線城市，各地區(qū)優(yōu)惠幅度和最終售價參差不齊。菏澤地區(qū)最低起售價為14.58萬，各款車型現(xiàn)金讓利2.6萬；鄭州地區(qū)12款車型最高優(yōu)惠2.7萬，實際成交價格區(qū)間在14.48萬至23.28萬；臨沂地區(qū)多款車型優(yōu)惠2.6萬，起售價14.58萬。整體而言，二線城市缺乏大規(guī)模、普遍的大幅度優(yōu)惠。

運輸成本、當?shù)囟愂照咭约皬S家銷售策略等因素，也在悄無聲息地影響著價格。運輸成本越高，車輛到達消費者手中的價格可能就越高；稅收政策不同，也會使價格產(chǎn)生波動；廠家針對不同城市制定的銷售策略，更是直接決定了經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度。

總之，一線城市和二線城市在市場競爭程度、運輸成本、稅收政策以及廠家銷售策略等多方面的不同，共同導(dǎo)致了豐田凱美瑞在這兩類城市出現(xiàn)價格差異。消費者在購車時，不妨多關(guān)注不同城市的價格動態(tài)，以便能以更實惠的價格把心儀的凱美瑞開回家。